[实用新型]一种通用飞机机舱挡光板调节机构

说明书

本实用新型公开了一种通用飞机机舱挡光板调节机构，包括伺服电机与固定架，所述伺服电机上设置有主动轴，且主动轴上固定安装有收卷辊，所述收卷辊上设有布制遮光板，且布制遮光板的下端设置有增重条，所述固定架上固定安装有支架，且支架上设有从动轴，所述从动轴与主动轴之间设置有传动结构，且从动轴上设置有牵引结构。本实用新型所述的一种通用飞机机舱挡光板调节机构，采用机械结构进行驱动，同时采用布制的遮光板进行挡光，既方便调节，还能够节约空间，提高实用性，通过设置的传动结构，配合着牵引结构使用，能够保证调节时的稳定性，采用缓冲结构，可以有效的进行一定程度上的缓冲，保证相关结构的完好性。

技术领域

本实用新型涉及调节机构领域，特别涉及一种通用飞机机舱挡光板调节机构。

背景技术

飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。在飞机上中，机舱窗口处需要挡光板进行遮光，特别是私人飞机中，使用者更是强调遮光效果，在进行挡光板的调节过程中，通常需要使用到调节机构；现有的私人飞机调节机构中，在挡光板下端处设置有小块，使用者需要手动调节，并且挡光板采用固定结构，占用机舱侧壁内部空间较大，不利于操作，并且挡光板下落时，直接装在机舱上，长时间使用易造成一定程度上的损坏，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种通用飞机机舱挡光板调节机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种通用飞机机舱挡光板调节机构，包括伺服电机与固定架，所述伺服电机上设置有主动轴，且主动轴上固定安装有收卷辊，所述收卷辊上设有布制遮光板，且布制遮光板的下端设置有增重条，所述固定架上固定安装有支架，且支架上设有从动轴，所述从动轴与主动轴之间设置有传动结构，且从动轴上设置有牵引结构，所述固定架上固定安装有缓冲结构。

优选的，所述主动轴处设有轴承座，且主动轴穿过轴承座，所述轴承座上固定安装有导柱。

优选的，所述传动结构包括第一皮带轮、第二皮带轮和传动皮带，所述第一皮带轮固定于主动轴上，所述第二皮带轮固定于从动轴上，所述传动皮带套设于第一皮带轮和第二皮带轮上，且第一皮带轮与第二皮带轮之间通过传动皮带活动连接。

优选的，所述牵引结构包括连接块、牵引带和滚筒，所述连接块固定于增重条上，所述牵引带设置于连接块上，所述滚筒设置于从动轴上，所述牵引带的末端连接于滚筒之上。

优选的，所述缓冲结构包括固定座、内腔、弹簧、活动块、限位块和弹性垫，所述内腔开设于固定座上，所述弹簧固定于内腔之中，所述活动块设置于固定座上，且活动块的下表面与弹簧相连接，所述限位块固定于活动块上，所述弹性垫设置于活动块的上表面。

优选的，所述从动轴与支架之间转动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该通用飞机机舱挡光板调节机构，采用机械结构进行驱动，同时采用布制的遮光板进行挡光，既方便调节，还能够节约空间，提高实用性，通过设置的传动结构，配合着牵引结构使用，能够保证调节时的稳定性，采用缓冲结构，可以有效的进行一定程度上的缓冲，保证相关结构的完好性。

附图说明

图1为本实用新型一种通用飞机机舱挡光板调节机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种通用飞机机舱挡光板调节机构传动结构处的结构示意图；

图3为本实用新型一种通用飞机机舱挡光板调节机构牵引结构处的结构示意图；

图4为本实用新型一种通用飞机机舱挡光板调节机构缓冲结构的结构示意图。