[实用新型]一种新能源汽车电机有效
申请号: | 202020588454.6 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN213118074U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 李磊 | 申请(专利权)人: | 李磊 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;H02K5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518055 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 | ||
本实用新型涉及新能源电机技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电机。本实用新型要解决的技术问题是通过自身的重力来进行固定。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种新能源汽车电机,包括电机本体、两个支撑腿和固定板,所述电机本体的两侧均固定连接有支撑腿,所述支撑腿底部的中部贯穿连接有压块,所述压块顶部的两侧均固定连接有动力齿槽杆,所述动力齿槽杆的一侧啮合有动力齿轮,所述动力齿轮的中部贯穿连接有联动轴,所述联动轴的一端套设有从动齿轮,所述从动齿轮的顶部啮合有齿牙杆,所述齿牙杆的背面固定连接有滑动块,所述滑动块顶部的表面滑动连接有卡杆,所述卡杆顶部的一侧固定连接有顶块。
技术领域
本实用新型涉及新能源电机技术领域,具体为一种新能源汽车电机。
背景技术
新能源汽车多是由电机驱动的。现有的新能源汽车电机多是通过螺栓固定连接在车体内,当电机发生损坏时,就需要对整车进行拆除然后在对电机进行维修,从而给工作人员的工作带来了不便,浪费了工作人员的体力,无法很好满足使用需要。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车电机,解决了自身的重力来进行固定的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新能源汽车电机,包括电机本体、两个支撑腿和固定板,所述电机本体的两侧均固定连接有支撑腿,所述支撑腿底部的中部贯穿连接有压块,所述压块顶部的两侧均固定连接有动力齿槽杆,所述动力齿槽杆的一侧啮合有动力齿轮,所述动力齿轮的中部贯穿连接有联动轴,所述联动轴的一端套设有从动齿轮,所述从动齿轮的顶部啮合有齿牙杆,所述齿牙杆的背面固定连接有滑动块,所述滑动块顶部的表面滑动连接有卡杆,所述卡杆顶部的一侧固定连接有顶块,所述顶块的一侧贯穿连接有直轴,所述直轴的一端的外侧套设有弹簧,所述直轴的一端与卡杆滑动连接,所述弹簧的一侧与顶块固定连接,所述弹簧的另一侧固定与卡杆固定连接,所述卡杆顶部的一侧固定连接有搭接块,所述支撑腿内部顶部的两侧均活动连接有搭接杆,所述搭接杆底部的一端固定连接有三角块,所述三角块的一端与搭接块搭接,所述支撑腿顶部的两侧均贯穿连接有压力齿槽杆,所述压力齿槽杆的一侧与动力齿轮啮合,两个压力齿槽杆的顶部固定连接有把手,所述压块的底部与固定板搭接。
进一步优选的,所述支撑腿内部顶部的两侧均固定连接有转轴,转轴的外侧与搭接杆套设。
进一步优选的,所述支撑腿内部的底部的两侧均固定连接有支撑块,所述支撑块顶部的表面与滑动块滑动连接。
进一步优选的,所述固定板顶部的两侧均固定连接有固定块,固定块一侧开设有卡槽,卡槽的内部与卡杆卡接。
进一步优选的,所述支撑腿顶部的两侧均开设有升降孔,升降孔的内部与压力齿槽杆贯穿连接。
进一步优选的,所述支撑腿的两侧均开设有连接孔,连接孔的内部与卡杆贯穿连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种新能源汽车电机,具备以下有益效果:
(1)、新能源汽车电机,通过电机本体下降使压块与固定板搭接后上升,在通过动力齿槽杆带动动力齿轮和从动齿轮旋转,当从动齿轮旋转的时候,就会使齿牙杆、滑动块、直轴、弹簧、卡杆和搭接块向外移动,当三角块和搭接块搭接的时候就会使卡杆停止移动,同时顶块继续向外移动,当顶块与搭接杆的一端搭接时,搭接杆就会旋转向上弹起,在通过弹簧使卡杆向外弹出与卡槽卡接,从而到达方便固定的作用。
(2)、新能源汽车电机,通过下压把手和压力齿槽杆使动力齿轮和从动齿轮旋转,当从动齿轮旋转的时候,就会使齿牙杆、滑动块、直轴、弹簧、卡杆和搭接块向内移动,从而达到解除固定使电机本体上升方便拿取的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构视图;
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