[实用新型]一种新能源汽车电机有效
申请号: | 202020588454.6 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN213118074U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 李磊 | 申请(专利权)人: | 李磊 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;H02K5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518055 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 | ||
1.一种新能源汽车电机,包括电机本体(1)、两个支撑腿(4)和固定板(10),其特征在于:所述电机本体(1)的两侧均固定连接有支撑腿(4),所述支撑腿(4)底部的中部贯穿连接有压块(6),所述压块(6)顶部的两侧均固定连接有动力齿槽杆(17),所述动力齿槽杆(17)的一侧啮合有动力齿轮(14),所述动力齿轮(14)的中部贯穿连接有联动轴(15),所述联动轴(15)的一端套设有从动齿轮(20),所述从动齿轮(20)的顶部啮合有齿牙杆(16),所述齿牙杆(16)的背面固定连接有滑动块(8),所述滑动块(8)顶部的表面滑动连接有卡杆(9),所述卡杆(9)顶部的一侧固定连接有顶块(13),所述顶块(13)的一侧贯穿连接有直轴(18),所述直轴(18)的一端的外侧套设有弹簧(19),所述直轴(18)的一端与卡杆(9)滑动连接,所述弹簧(19)的一侧与顶块(13)固定连接,所述弹簧(19)的另一侧固定与卡杆(9)固定连接,所述卡杆(9)顶部的一侧固定连接有搭接块(7),所述支撑腿(4)内部顶部的两侧均活动连接有搭接杆(2),所述搭接杆(2)底部的一端固定连接有三角块(11),所述三角块(11)的一端与搭接块(7)搭接,所述支撑腿(4)顶部的两侧均贯穿连接有压力齿槽杆(5),所述压力齿槽杆(5)的一侧与动力齿轮(14)啮合,两个压力齿槽杆(5)的顶部固定连接有把手(12),所述压块(6)的底部与固定板(10)搭接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机,其特征在于:所述支撑腿(4)内部顶部的两侧均固定连接有转轴,转轴的外侧与搭接杆(2)套设。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机,其特征在于:所述支撑腿(4)内部的底部的两侧均固定连接有支撑块(3),所述支撑块(3)顶部的表面与滑动块(8)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机,其特征在于:所述固定板(10)顶部的两侧均固定连接有固定块,固定块一侧开设有卡槽,卡槽的内部与卡杆(9)卡接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机,其特征在于:所述支撑腿(4)顶部的两侧均开设有升降孔,升降孔的内部与压力齿槽杆(5)贯穿连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机,其特征在于:所述支撑腿(4)的两侧均开设有连接孔,连接孔的内部与卡杆(9)贯穿连接。
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