[实用新型]一种汽车轮毂铸造模具有效
| 申请号: | 202020579040.7 | 申请日: | 2020-04-17 | 
| 公开(公告)号: | CN212704306U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 | 
| 发明(设计)人: | 徐建国 | 申请(专利权)人: | 合肥市恒盛铸造有限公司 | 
| 主分类号: | B22D27/04 | 分类号: | B22D27/04;B22C9/28 | 
| 代理公司: | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 郑松林 | 
| 地址: | 231600 安*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 铸造 模具 | ||
1.一种汽车轮毂铸造模具,包括底座(1)、下模(2)、边模(3)、上模(4)、进水管(5)、增压泵(6)、边模入水管(7)、上模入水管(8)、进料口(9),其特征在于;
所述增压泵(6)入水口接入进水管(5),增压泵(6)另一端出水口分别接入有边模入水管(7)、上模入水管(8);边模入水管(7)贯穿边模(3)上下两端,并与底座(1)内的底座排水通道(10)连接;上模入水管(8)伸入上模(4)内的上模降温腔(41)底侧;
所述底座(1)上设置有下模(2),下模(2)外侧的底座(1)上设置有边模(3),边模(3)内侧的下模(2)上设置有上模(4);上模(4)下方中心设置有进料口(9);底座(1)、下模(2)、边模(3)中心形成轮毂浇铸腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造模具,其特征在于,所述底座(1)内设置有底座排水通道(10),底座排水通道(10)从底座(1)内侧延伸至外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造模具,其特征在于,所述下模(2)内设置有下模降温腔(21),下模降温腔(21)位于轮毂内环下侧,下模降温腔(21)内安装有下模喷水头(22),下模喷水头(22)喷口正对下模降温腔(21)顶端;下模降温腔(21)底端通过上模排水管(11)与底座排水通道(10)连接;下模喷水头(22)安装在下模入水管(23)上,下模入水管(23)通过下模(2)穿出。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造模具,其特征在于,所述边模(3)内设置有边模降温腔(31),边模降温腔(31)靠近轮辐和轮辋连接处;边模降温腔(31)内设置有边模喷水头(32),边模喷水头(32)与边模降温腔3顶端的边模入水管(7)连接,边模喷水头(32)正对边模降温腔(31)内侧;边模降温腔(31)底端的边模入水管(7)连接到底座排水通道(10)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造模具,其特征在于,所述上模(4)内设置有上模降温腔(41),上模降温腔(41)位于轮辐的上模(4)内;上模入水管(8)底端掺入上模降温腔(41)底端,上模降温腔(41)顶端一侧的设置有排水管(42)。
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