[实用新型]一种中间包排渣装置

说明书

本实用新型涉及一种中间包排渣装置，属于冶金行业连铸设备技术领域。包括过渡槽（1）、过渡槽支架（2）、旋转溜槽（4），所述过渡槽（1）一端置于中间包溢流槽（5）下方，为U型结构，通过过渡槽支架（2）焊接在中包车横梁（3）上方，所述旋转溜槽（4）为U型结构，一端置于过渡槽（1）下方，一端设置有排渣口（14），排渣口（14）置于渣罐（10）上方。本实用新型结构简单，使用方便，可满足在铸机生产状态下，无限次排渣需求，消除了传统中间包排渣槽容量限制瓶颈，可满足连续中间包快换需求，而且在大包回转台无法回转时实现钢水与钢渣的分隔承载，提高了铸机作业率。

技术领域

本实用新型涉及一种中间包排渣装置，属于冶金行业连铸设备技术领域。

背景技术

中间包排渣装置是承接中间包溢出的钢水和熔渣的关键设施，一方面，中间包内渣层超过规定厚度，为防止卷渣进入结晶器，影响铸坯质量，必须通过提高钢水液面高度的方法将多余的熔渣排出；另一方面大包漏钢、大包滑板无法关闭等事故状态下的钢水，若大包回转台无法回转，也会进入排渣装置。目前，国内大部分的排渣装置均使用排渣槽，即从中间包溢流槽排出的钢渣直接流入排渣槽，排渣槽历经数次排渣流满后，便不能继续排渣作业，必须停机，用天车将排渣槽吊走、更换。然而，随着中间包寿命的提高以及中间包快换技术的应用，连铸机的连浇炉数大大提高，单体排渣槽装置已经无法满足排渣的需求，成为制约连铸机连浇炉数提高和作业率提升的瓶颈。为此需要设计中间包排渣装置，代替传统的中间包排渣槽，可满足在铸机生产状态下，无限次排渣需求，消除了传统中间包排渣槽容量限制瓶颈，可满足连续中间包快换需求，而且在大包回转台无法回转时实现钢水与钢渣的分隔承载。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中间包排渣装置，代替传统的中间包排渣槽，可满足在铸机生产状态下，无限次排渣需求，消除了传统中间包排渣槽容量限制瓶颈，可满足连续中间包快换需求，而且在大包回转台无法回转时实现钢水与钢渣的分隔承载。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种中间包排渣装置，包括过渡槽、过渡槽支架、旋转溜槽，所述过渡槽一端置于中间包溢流槽下方，为U型结构，通过过渡槽支架焊接在中包车横梁上方，所述旋转溜槽为U型结构，一端置于过渡槽下方，一端设置有排渣口，排渣口置于渣罐上方。

所述旋转溜槽设置排渣口一侧还设置有排废钢口，所述旋转溜槽和排废钢口构成连续弧形结构，所述弧形结构半径4-10米，所形成的弧线与大包旋转轨迹相匹配，所述排废钢口置于事故包上方。

所述过渡槽置于中间包溢流槽下方50-100毫米。

所述旋转溜槽置于过渡槽下方50-100毫米。

所述排渣口置于渣罐上方1-2米。

所述排废钢口置于事故包上方1.5-2.5米。

所述旋转溜槽与水平方向呈20-45度角。

所述过渡槽的上口宽度为800-1400毫米，所述过渡槽包括耐火砖内衬、过渡槽钢壳，所述过渡槽钢壳为由厚度3-5 毫米的钢板焊接而成U型结构槽，所述过渡槽钢壳上部设置耐火砖内衬，所述耐火砖内衬由耐火砖砌筑而成。

所述过渡槽的耐火砖内衬、过渡槽钢壳之间设置有过渡槽支撑底板，所述支撑底板由厚度为4-10毫米厚的钢板焊接而成。

所述旋转溜槽上口宽度800-1600毫米，所述旋转溜槽包括旋转溜槽工作层、旋转溜槽钢壳，所述旋转溜槽工作层设置于旋转溜槽钢壳上部，所述旋转溜槽钢壳由厚度3-5毫米的钢板焊接而成，所述旋转溜槽工作层为耐火砖砌筑而成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，可满足在铸机生产状态下，无限次排渣需求，消除了传统中间包排渣槽容量限制瓶颈，可满足连续中间包快换需求，而且在大包回转台无法回转时实现钢水与钢渣的分隔承载，提高了铸机作业率。