[实用新型]一种交通工程施工路段限宽装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程施工路段限宽装置，包括连接板、限位桩以及横板，所述限位桩通过一侧的外壁固定安装的滑块滑动连接于所述连接板一端内，且下表面对称设有贯穿并延伸至所述连接板外侧的T型连接板，并通过所述连接板顶部螺纹连接的固定螺丝进行固定，所述T型连接板的底部固定安装有滚轮，所述T型连接板与所述滑块保持同步移动。本实用新型提供的交通工程施工路段限宽装置，可以调节两个限位桩之间的间距，使工作人员可以根据需求进行调节，提高了工作效率，实用性强，并且通过手动式固定桩机构可以将该装置快速固定在公路两边，拆卸时将旋转把手旋转使连接杆从泥土里转出，从而可以移动该装置。

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，具体来说涉及一种交通工程施工路段限宽装置。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制，由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车)，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。

目前在交通公路进行施工时，需要在附近设置道路限宽装置，限制汽车通过的数量，使施工现场不会发生堵车的现象，但现有的路段限宽装置在使用时，通常不方便移动，并且无法根据工作人员的需求调节限宽装置的间距，给工作人员的工作带来一定的麻烦，降低了工作效率。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种交通工程施工路段限宽装置以解决上述问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种交通工程施工路段限宽装置，包括连接板、限位桩以及横板，所述限位桩通过一侧的外壁固定安装的滑块滑动连接于所述连接板一端内，且下表面对称设有贯穿并延伸至所述连接板外侧的T型连接板，并通过所述连接板顶部螺纹连接的固定螺丝进行固定，所述T型连接板的底部固定安装有滚轮，所述T型连接板与所述滑块保持同步移动；

所述横板固定安装在所述连接板另一侧的外壁上，并通过所述横板上设有手动式固定桩机构对所述交通工程施工路段限宽装置进行固定。

作为优选，所述手动式固定桩机构包括连接架、旋转把手以及连接杆，所述连接架固定安装在所述横板的顶部，所述连接杆与所述连接架螺纹连接，所述连接杆的一端贯穿并延伸至所述横板的一侧，所述旋转把手固定安装在所述连接杆的顶部。

作为优选，所述限位桩的底部开设有凹槽，所述凹槽相对两侧的内壁对称固定安装有滑轨B，所述滑轨B滑动安装有滑动块，所述滑动块的顶部活动安装有螺纹杆。

作为优选，所述螺纹杆与所述限位桩螺纹连接，所述螺纹杆一端贯穿并延伸至所述限位桩的顶部，所述滑动块的底部固定安装有连接座，所述限位桩与所述滑动块一侧的外壁螺纹连接有销钉。

作为优选，所述连接板一侧的外壁开设有通槽，所述通槽相对两侧的内壁对称固定安装有滑轨A，所述滑块滑动安装于所述滑轨A上。

作为优选，所述限位桩、连接座以及连接板一侧的外壁均设有反光条。

作为优选，所述横板一侧的外壁固定安装有把手。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种交通工程施工路段限宽装置，具备以下有益效果：

1、该实用新型，可以调节两个限位桩之间的间距，使工作人员可以根据需求进行调节，提高了工作效率，实用性强，并且通过手动式固定桩机构可以将该装置快速固定在公路两边，拆卸时将旋转把手旋转使连接杆从泥土里转出，从而可以移动该装置。