[实用新型]一种重型电动平台车的底盘驱动装置有效
| 申请号： | 202020573893.X | 申请日： | 2020-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN212313219U | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 陈煌;王二超 | 申请（专利权）人： | 杭州龙立智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 杭州广奥专利代理事务所(特殊普通合伙) 33334 | 代理人： | 尹建民 |
| 地址： | 311121 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型 电动 平台 底盘 驱动 装置 | ||
1.一种重型电动平台车的底盘驱动装置，包括前桥、后桥，其特征在于：所述前桥上部设置第二车轮架(10)，所述第二车轮架(10)两端对称设置第二车轮(9)，所述第二车轮架(10)上部中心位置设置第二悬浮平衡轴(11)，所述第二悬浮平衡轴(11)两端对称设置第二安装块(12)，所述后桥上部设置第一车轮架(5)，所述第一车轮架(5)下部两端对称设置第一车轮(2)，所述第一车轮架(5)中部设置第一悬浮平衡轴(4)，所述第一悬浮平衡轴(4)两端对称设置第一安装块(3)，所述第一车轮(2)中心位置设置第一车轮轴(6)，其中一组所述第一车轮(2)一侧设置传动轴(7)，所述传动轴(7)一端与所述第一车轮轴(6)固定连接，所述传动轴(7)远离所述第一车轮轴(6)一端设置驱动器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种重型电动平台车的底盘驱动装置，其特征在于，所述第一悬浮平衡轴(4)与所述第一车轮架(5)，所述第二悬浮平衡轴(11)与所述第二车轮架(10)在水平面上均相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种重型电动平台车的底盘驱动装置，其特征在于，所述第一悬浮平衡轴(4)、第二悬浮平衡轴(11)均为铰轴。
4.根据权利要求1所述的一种重型电动平台车的底盘驱动装置，其特征在于，所述第二车轮架(10)表面贯穿设置进油口(13)，所述第二车轮架(10)底部设置油缸(16)，所述油缸(16)两端设置第一连杆(14)，所述第一连杆(14)远离所述油缸(16)一端设置第二连杆(15)，所述第二连杆(15)远离所述油缸(16)一端设置转向块(17)，所述转向块(17)远离所述油缸(16)一侧与所述第二车轮(9)的车轮轴固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种重型电动平台车的底盘驱动装置，其特征在于，所述第一连杆(14)与所述油缸(16)、所述第二连杆(15)与所述第一连杆(14)、所述转向块(17)与所述第二车轮架(10)的连接方式均为铰连接。
6.根据权利要求1所述的一种重型电动平台车的底盘驱动装置，其特征在于，所述后桥的数量为2组，2组所述后桥呈对角式设计。
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