[实用新型]一种新型无轨液压数控台车有效

专利信息
申请号: 202020571927.1 申请日: 2020-04-16
公开(公告)号: CN212177158U 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 李晓;吴卫宏;董海军;李金柱;刘晓铮;石瑞 申请(专利权)人: 北京建工路桥集团有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101300 北京市顺义*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 无轨 液压 数控 台车
【权利要求书】:

1.一种新型无轨液压数控台车,包括门架系统(1)、模板系统(2)、行走系统(3)以及布料系统(4),其特征在于:所述布料系统(4)包括进料管(41)、出料管(42)以及输料管组(43),所述进料管(41)与所述出料管(42)之间通过输料管组(43)相连通,门架系统(1)的下方设置有机械臂组件(46),输料管组(43)中的各输料管固定安装在机械臂组件(46)中的各机械臂上,进料管(41)与输料管组(43)的连接处设置有回转接头(45),门架系统(1)的上部安装有回转机构(44),通过回转机构(44)驱动输料管组(43)及机械臂组件(46)在360度范围内水平转动,机械臂组件(46)中的各机械臂依次铰接,相邻两机械臂之间设置有控制组件(47),通过控制组件(47)驱动机械臂抬升,以调整出料管(42)的泵送高度。

2.根据权利要求1所述的新型无轨液压数控台车,其特征在于:所述回转机构(44)包括安装在门架系统(1)上的回转箱(441),进料管(41)与输料管组(43)的连接处位于回转箱(441)内,回转接头(45)下游的输料管上固定套设有旋转齿轮(444),回转箱(441)内固定安装有减速电机(442),减速电机(442)的输出轴上固定套设有与旋转齿轮(444)相啮合的减速齿轮(443)。

3.根据权利要求2所述的新型无轨液压数控台车,其特征在于:所述机械臂组件(46)包括依次铰接的第一机械臂(461)、第二机械臂(462)及第三机械臂(463),所述回转箱(441)的底部为敞口,第一机械臂(461)的上端通过轴承(446)转动连接在回转箱(441)内。

4.根据权利要求3所述的新型无轨液压数控台车,其特征在于:所述输料管组(43)包括分别对应安装在各机械臂上的第一输料管(431)、第二输料管(432)及第三输料管(433),第一输料管(431)与第三输料管(433)位于机械臂组件(46)的同侧、第二输料管(432)位于相对的另一侧,相邻两机械臂的铰接处开设有安装孔,安装孔内安装有旋转接头(434),旋转接头(434)作为铰接轴,机械臂两侧的输料管通过旋转接头(434)相连通。

5.根据权利要求4所述的新型无轨液压数控台车,其特征在于:所述第一机械臂(461)和第二机械臂(462)的外轮廓均呈V型状,其V型角度在120度-150度范围内,所述第二输料管(432)的外轮廓走向与第二机械臂(462)的外轮廓走向相同。

6.根据权利要求5所述的新型无轨液压数控台车,其特征在于:所述控制组件(47)包括两个液压油缸(471),两个液压油缸(471)分别固定安装在第一机械臂(461)下段的上表面以及第二机械臂(462)下段的下表面,液压油缸(471)的端部同轴铰接有支撑件(472)和弧形件(473),所述支撑件(472)背离液压油缸(471)端铰接在液压油缸(471)所在的机械臂上,所述弧形件(473)背离液压油缸(471)端铰接在与其相邻的下一机械臂上。

7.根据权利要求2所述的新型无轨液压数控台车,其特征在于:所述输料管组(43)与机械臂组件(46)之间设置有固定组件(48),所述固定组件(48)包括可拆卸的固定套设在输料管上的抱箍(481),抱箍(481)的外围向两侧延伸形成有连接板(482),机械臂面向抱箍(481)侧固接有安装板(483),所述连接板(482)与所述安装板(483)通过螺栓(484)连接。

8.根据权利要求2所述的新型无轨液压数控台车,其特征在于:所述门架系统(1)包括上横梁(11)、门架大梁(12)、门架立柱(13)以及下纵梁(14),所述回转箱(441)固定安装在所述门架大梁(12)上,所述模板系统(2)上分层开设有用于注浆的工作窗(27),其通过实现收模和立模的支承丝杠(26)与所述门架系统(1)连接。

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