[实用新型]一种散热器管根加强融合装置

说明书

本实用新型公开了一种散热器管根加强融合装置，包括散热管加强结构和辅助加强结构，所述散热管之间固定有散热带，且散热管下端通过散热管加强结构固定在散热主片上，散热管加强结构包括散热管连接套和连接板，且相邻两组散热管连接套之间通过连接板连接，散热管加强结构外侧固定有辅助加强结构，辅助加强结构包括辅助套管和加强横板，加强横板上开设有空槽。该散热器管根加强融合装置，加强融合装置由散热管加强结构和辅助加强结构构成，将这个加强融合装置和芯体散热管的根部紧密靠在一起，在芯体钎焊时，就可以融合为一体，可以大大加强散热管的强度，可以有效的减少渗漏率，并且可采用辅助加强结构二次加强散热管加强结构的强度。

技术领域

本实用新型涉及散热器领域，具体为一种散热器管根加强融合装置。

背景技术

目前铝质汽车散热器在各类型汽车上已普遍应用，这其中全铝汽车散热器仍占有较大比例，尤其是在客车、重型卡车上应用较多，散热器管根通常情况下直接焊接在散热器主片上，焊接后容易造成散热器管根的渗漏，并且固定后容易损坏。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术提出的问题，提供一种散热器管根加强融合装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热器管根加强融合装置，包括散热管加强结构和辅助加强结构，所述散热管之间固定有散热带，且散热管下端通过散热管加强结构固定在散热主片上，散热管加强结构包括散热管连接套和连接板，且相邻两组散热管连接套之间通过连接板连接，并且散热管连接套前端设置有弧形的弧形槽，散热管加强结构外侧固定有辅助加强结构，辅助加强结构包括辅助套管和加强横板，并且相邻两组辅助套管之间通过加强横板连接，加强横板上开设有空槽。

优选的，所述散热管和散热带构成的散热器芯材，且散热器芯材上均匀设置的散热管安装在散热管加强结构侧面的散热管连接套上，同时散热管加强结构上设置的连接板位置深入到散热带下方，且散热管加强结构上设置的连接板下端焊接在散热主片上。

优选的，所述散热管下端紧紧贴合在散热管连接套内壁上，且散热管连接套前端设置的弧形槽与散热管外侧贴合。

优选的，所述散热管加强结构上设置的散热管连接套的高度大于散热管加强结构的高度，且散热管连接套侧面设置的散热管加强结构上端与散热管连接套上端在同一平面。

优选的，所述散热管加强结构和辅助加强结构均为铝合金板压制而成，且散热管加强结构上压制形成的散热管连接套以及辅助加强结构上压制形成的辅助套管均为U型结构，同时辅助套管和加强横板连接处倒角处理，且连接板和散热管连接套连接处倒角处理。

优选的，所述辅助加强结构上设置的辅助套管的高度小于散热管连接套的高度，且辅助套管包裹在散热管连接套上，同时辅助套管上深度小于散热管连接套的深度，并且散热管加强结构侧面设置的连接板与辅助加强结构上设置的加强横板间隔开。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该散热器管根加强融合装置，加强融合装置由散热管加强结构和辅助加强结构构成，将这个加强融合装置和芯体散热管的根部紧密靠在一起，在芯体钎焊时，就可以融合为一体，可以大大加强散热管的强度，可以有效的减少渗漏率，并且可采用辅助加强结构二次加强散热管加强结构的强度，提高芯体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构的安装正视示意图；

图2为本实用新型结构的安装俯视示意图；

图3为本实用新型结构的散热管加强结构正视示意图；

图4为本实用新型结构的散热管加强结构俯视示意图；

图5为本实用新型结构的辅助加强结构安装俯视示意图；

图6为本实用新型结构的辅助加强结构正视示意图。