[实用新型]一种6AT变速箱阀板电磁阀控制结构

权利要求书

1.一种6AT变速箱阀板电磁阀控制结构，其特征在于：包括阀板主体（1），所述阀板主体（1）的底端设置有安装板（2），所述安装板（2）的底部设置有多个第一电磁阀（3）和第二电磁阀（4），所述安装板（2）的顶端设置有多个适配于第一电磁阀（3）和第二电磁阀（4）的油管（5），所述油管（5）的中部开设有进油口（6），所述油管（5）的顶部设置有出油口（7），所述安装板（2）的底端开设有安装槽（8），所述安装槽（8）的开口处设置有凹槽（9），所述第一电磁阀（3）和第二电磁阀（4）的顶端均设置有插块（10），所述插块（10）位于安装槽（8）内，所述插块（10）的底端外侧套接有连接板（11），所述连接板（11）位于凹槽（9）内，所述凹槽（9）的开口一侧设置有活动限位板（12），所述活动限位板（12）通过轴承与镶嵌在安装板（2）内部的插销活动连接，所述凹槽（9）的开口另一侧设置有固定限位板（13），所述固定限位板（13）通过锁紧螺丝（14）与安装板（2）固定连接，所述活动限位板（12）和固定限位板（13）均与连接板（11）贴合连接。

2.根据权利要求1所述的一种6AT变速箱阀板电磁阀控制结构，其特征在于，所述凹槽（9）的槽底内壁上粘接连接有环形密封块（15），所述环形密封块（15）与连接板（11）贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种6AT变速箱阀板电磁阀控制结构，其特征在于，所述插块（10）的外侧两端均设置有环形凸块（16），其中一个环形凸块（16）上设置有第一密封圈（17），另一个环形凸块（16）上设置有第二密封圈（18）。

4.根据权利要求3所述的一种6AT变速箱阀板电磁阀控制结构，其特征在于，所述第一密封圈（17）和第二密封圈（18）分别位于插块（10）的两端，且第一密封圈（17）和第二密封圈（18）均与安装槽（8）的内壁贴合连接。

5.根据权利要求4所述的一种6AT变速箱阀板电磁阀控制结构，其特征在于，所述第一电磁阀（3）和第二电磁阀（4）共设置有七个，其中第二电磁阀（4）设置有两个，从左到右分别为第三个和第六个。