[实用新型]中置式助力车

权利要求书

1.一种中置式助力车，其特征在于，包括车架(10)及电机系统(30)，所述车架(10)包括主梁管(12)、中管(13)及用于装配后车轮的后叉(14)，所述主梁管(12)及所述后叉(14)均与所述中管(13)直接或间接刚性连接，且所述主梁管(12)与所述中管(13)之间形成容纳空间(20)；

所述电机系统(30)包括外壳(31)，所述外壳(31)的绝大部分设于所述容纳空间(20)内，且所述外壳(31)的至少部分与所述主梁管(12)和/或所述中管(13)平行设置且固定连接。

2.根据权利要求1所述的中置式助力车，其特征在于，所述主梁管(12)包括上管(12a)，所述上管(12a)与所述中管(13)之间形成所述容纳空间(20)；或所述主梁管(12)包括下管(12b)，所述下管(12b)与所述中管(13)之间形成所述容纳空间(20)；或所述主梁管(12)包括上管(12a)及下管(12b)，所述上管(12a)、所述下管(12b)及所述中管(13)三者界定形成所述容纳空间(20)。

3.根据权利要求1所述的中置式助力车，其特征在于，所述车架(10)还包括吊架(16)，所述吊架(16)设于所述容纳空间(20)内，所述外壳(31)的至少部分通过所述吊架(16)与所述主梁管(12)和/或所述中管(13)平行设置且固定连接。

4.根据权利要求3所述的中置式助力车，其特征在于，所述吊架(16)包括分体且间隔设置的至少两个固定部(165)，所述外壳(31)的至少部分通过所述固定部(165)与所述主梁管(12)和/或所述中管(13)平行设置且固定连接。

5.根据权利要求3所述的中置式助力车，其特征在于，所述主梁管(12)包括上管(12a)或下管(12b)；

所述吊架(16)包括依次连接且彼此弯折的第一段(161)、第二段(162)及第三段(163)，所述第一段(161)与所述主梁管(12)平行设置且固定连接，所述第三段(163)与所述中管(13)平行设置且固定连接。

6.根据权利要求5所述的中置式助力车，其特征在于，所述第一段(161)为与所述主梁管(12)平行的直线状，所述第三段(163)为与所述中管(13)平行的直线形，且所述第一段(161)沿所述主梁管(12)的周向包裹于所述主梁管(12)的至少部分外，所述第三段(163)沿所述中管(13)的周向包裹于所述中管(13)的至少部分外。

7.根据权利要求5所述的中置式助力车，其特征在于，所述第二段(162)为直线形，或者所述第二段(162)为背向所述主梁管(12)及所述中管(13)弯曲的弧线形。

8.根据权利要求1所述的中置式助力车，其特征在于，所述外壳(31)的至少部分直接与所述主梁管(12)和/或所述中管(13)平行设置且固定连接。

9.根据权利要求1所述的中置式助力车，其特征在于，所述电机系统(30)还包括电机、减速机构及中轴，所述电机、所述减速机构及所述中轴均装配于所述外壳(31)内，所述电机通过所述减速机构驱动所述中轴转动。

10.根据权利要求1-9任一项所述的中置式助力车，其特征在于，所述后叉(14)从所述中管(13)背向所述容纳空间(20)的一侧延伸于所述中管(13)面向所述容纳空间(20)的一侧，所述外壳(31)与所述后叉(14)固定连接；和/或

所述车架还包括折叠器(15)，所述主梁管(12)包括与所述中管(13)连接的第一子梁(121)及通过所述折叠器(15)与所述第一子梁(121)连接的第二子梁(122)，所述第一子梁(121)用于与所述外壳(31)固定连接，所述折叠器(15)用于所述第一子梁(121)与所述第二子梁(122)在折叠状态与非折叠状态之间切换，所述外壳(31)与所述折叠器(15)后方固定连接。