[实用新型]用于组装滑板车的固定装置有效
申请号: | 202020564729.2 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212287390U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 易和成;张冀;李靖 | 申请(专利权)人: | 深圳市欣智旺电子有限公司;惠州欣旺达智能硬件有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25H1/06;B25H1/10 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区燕罗街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 组装 滑板 固定 装置 | ||
1.一种用于组装滑板车的固定装置,其特征在于,包括座架、第一支撑架、第二支撑架和固定机构,所述固定机构用于固定所述滑板车的主体,所述第一支撑架和所述第二支撑架相间设于所述座架上,所述固定机构的一端与所述第一支撑架转动连接,所述固定机构的另一端与所述第二支撑架转动连接,以使所述固定机构在所述座架上转动。
2.根据权利要求1所述的用于组装滑板车的固定装置,其特征在于,所述固定机构包括框架和设在所述框架上的夹持组件,所述夹持组件包括支撑板和压板,所述支撑板位于所述框架限定的框体空间内,且与所述框架固定连接,所述压板的一端与所述框架转动连接,另一端与所述框架可拆卸连接,所述压板的两端均与所述框架连接时,所述压板跨过所述框体空间,并与所述支撑板限定出用于夹持滑板车的踏板的夹持空间。
3.根据权利要求2所述的用于组装滑板车的固定装置,其特征在于,所述第一支撑架设有第一轴承座,所述第一轴承座设有第一轴承,所述第二支撑架设有第二轴承座,所述第二轴承座设有第二轴承,所述固定机构的一端与所述第一轴承连接,所述固定机构的另一端与所述第二轴承连接。
4.根据权利要求3所述的用于组装滑板车的固定装置,其特征在于,所述框架设有第一杆体和第二杆体,所述第一杆体与所述第一轴承连接,所述第二杆体与所述第二轴承连接。
5.根据权利要求2所述的用于组装滑板车的固定装置,其特征在于,所述可拆卸连接为卡合连接,所述框架设有第一卡块,所述压板设有可转动的第二卡块,所述第二卡块转动卡入所述第一卡块的下侧,使所述压板与所述框架卡合。
6.根据权利要求2所述的用于组装滑板车的固定装置,其特征在于,所述支撑板设有第一防刮伤定位块,所述第一防刮伤定位块用于定位所述滑板车的踏板的底部。
7.根据权利要求2所述的用于组装滑板车的固定装置,其特征在于,所述支撑板的下侧壁设有第二防刮伤定位块。
8.根据权利要求2所述的用于组装滑板车的固定装置,其特征在于,所述支撑板设有第三防刮伤定位块,所述第三防刮伤定位块设有与所述滑板车的连杆匹配的第一凹槽,所述固定机构还包括连接支架,所述连接支架设于所述框架中,所述连接支架设有第四防刮伤定位块,所述第四防刮伤定位块设有与所述滑板车的连杆匹配的第二凹槽。
9.根据权利要求4所述的用于组装滑板车的固定装置,其特征在于,所述固定装置还包括旋转定位机构,所述旋转定位机构包括第一底座、第二底座、连接杆、拉手、第三卡块、第一定位块,所述第二杆体凸出所述第二轴承,且所述第二杆体与所述第一定位块连接,所述第一定位块设有多个定位槽,所述第一底座、所述第二底座设于所述第二支撑架,所述第一底座设有第一通孔,所述第二底座设有第二通孔,所述第三卡块置于所述第一通孔中,所述连接杆置于所述第二通孔中,所述连接杆的一端与所述第三卡块的一端连接,所述连接杆的另一端与所述拉手连接,所述第三卡块的另一端卡入所述定位槽,阻拦所述第二杆体在所述第二轴承转动。
10.根据权利要求2所述的用于组装滑板车的固定装置,其特征在于,所述框架包括第一支架、第二支架、第三支架和第四支架,所述第二支架的两端分别设于所述第一支架的一端、所述第三支架的一端,所述第四支架的两端分别设于所述第一支架的另一端、所述第三支架的另一端。
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