[实用新型]一种汽车变速操纵器

权利要求书

1.一种汽车变速操纵器，操纵总成（100）包括连接座（4）、换挡总成（5）、球头总成（6）及选挡总成（7），其特征在于：

所述换挡总成（5）通过第一轴承（9）设置在支座（3）上，通过第二轴承（10）连接到连接座（4）上，第一轴承（9）与第二轴承（10）的中心轴交叉且相互垂直；

所述球头总成（6）的连接架（62）的上下两端分别铰接有第一球头销（61）、第二球头销（63），第一球头销（61）固定连接在连接座（4）上，第二球头销（63）固定连接在选挡总成（7）上，第一球头销（61）与第一轴承（9）的中心轴同轴设置；

所述选挡总成（7）的选挡摇臂（71）一侧设置有支板（72），选挡摇臂（71）与支板（72）之间设置回位弹簧（73），第二轴（74）穿设在选挡摇臂（71）、支板（72）上。

2.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器，其特征在于：第二轴（74）外周从内到外依次套设有套筒（76）、衬套（75）；套筒（76）贯穿选挡摇臂（71）的上部；选挡摇臂（71）上部的两外端部分别设置有衬套（75）。

3.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器，其特征在于：选挡摇臂（71）的第二摆臂（712）上部横穿设有轴管（711），位于轴管（711）下方穿设有横杆（713）；回位弹簧（73）套设在轴管（711）的外周，回位弹簧（73）的两自由端部伸出形成两个卡位臂（731），两个卡位臂（731）交错卡设在横杆（713）的两侧。

4.按照权利要求3所述的汽车变速操纵器，其特征在于：横杆（713）为阶梯轴，其中部的轴径小于其两端的轴径，卡位臂（731）卡设在横杆（713）的中部。

5.按照权利要求1或3所述的汽车变速操纵器，其特征在于：支板（72）朝向卡位臂（731）弯折形成有卡片（721），卡片（721）卡入两卡位臂（731）之间。

6.按照权利要求5所述的汽车变速操纵器，其特征在于：卡片（721）为“工”字形，卡位臂（731）位于中部宽度尺寸小的区域；卡片（721）中部的宽度尺寸等于横杆（713）中部的轴径尺寸。

7.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器，其特征在于：换挡总成（5）的换挡摇臂（51）的上端部设置连接部（513），连接部（513）一侧具有横轴（512），横轴（512）穿设在第一轴承（9）上，连接部（513）上穿设有第一轴（53），第一轴（53）穿出的两端部穿设在第二轴承（10）上。

8.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器，其特征在于：支座（3）设置在上罩壳（1）上，选挡总成（7）通过第二轴（74）设置在上罩壳（1）上；上罩壳（1）的上端面设置有密封垫（8）、下端面固定连接有下罩壳（2），换挡总成（5）的下部及选挡总成（7）位于上罩壳（1）与下罩壳（2）之间的内部空间内。

9.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器，其特征在于：连接座（4）的上部为连接筒（41），连接座（4）的底部为三面开放有方形缺口（42）的近似立方盒体结构，缺口（42）相对的两侧面为支撑部（43），背侧面为球头销连接部（44）。

10.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器，其特征在于：球头总成（6）的连接架（62）的上装设第一球头销（61）与第二球头销（63）的安装孔的中心轴相互平行。