[实用新型]汽车天窗导风支架

说明书

本实用新型公开一种汽车天窗导风支架，该汽车天窗导风支架包括夹具、连接件和导风板，所述夹具用以夹持所述汽车天窗的前窗沿；所述连接件包括第一连接杆，第一连接杆连接夹具，第一连接杆沿汽车天窗的上下方向延伸；所述导风板安装于所述第一连接杆的上端，所述导风板用以将所述汽车天窗外的气流向下导入汽车内。本实用新型解决用户驾驶汽车时感到闷热的问题，使用户驾驶汽车更舒适，有利于节能减排。

相关申请

本申请要求2019年12月31日申请的，申请号为201922498807.3，名称为“汽车天窗导风支架”的中国专利申请的优先权，在此将其全文引入作为参考。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车天窗导风支架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已走进千家万户，长时间驾驶汽车，发动机舱温度较高，汽车内空气温度上升，再加上汽车密封性能好，用户呼吸产生的二氧化碳聚集在汽车内，导致用户在汽车内感到闷热。此时，用户通常会打开空调以改善汽车内闷热的环境，但是一方面，空调是内循环模式，用户会呼吸不新鲜的空气，同样会产生闷感。另一方面汽车空调开启时，会提高汽车的油耗，增加的尾气排放量，不利于节能减排。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种汽车天窗导风支架，旨在节能减排。

为实现上述目的本实用新型提出一种汽车天窗导风支架，包括夹具、连接件及导风板；

夹具用以夹持汽车天窗的前窗沿；

连接件包括第一连接杆，所述第一连接杆连接所述夹具，所述第一连接杆沿所述汽车天窗的上下方向延伸；

导风板安装于所述第一连接杆的上端，所述导风板用以将所述汽车天窗外的气流向下导入汽车内。

在一实施例中，所述连接件还包括第二连接杆，所述第二连接杆沿汽车天窗的前后方向延伸，所述第二连接杆一端连接所述夹具，另一端连接所述第一连接杆，在所述汽车天窗的上下方向上，所述第一连接杆的位置可调节；所述导风板的导风角度可调节。

在一实施例中，所述第二连接杆与夹具可活动连接或第二连接杆可伸缩，以使所述第二连接杆的后端与夹具之间的距离可调。

在一实施例中，所述夹具设置有第一滑槽，所述第一滑槽沿前后方向延伸，所述第二连接杆可滑动地安装于所述第一滑槽。

在一实施例中，所述夹具上安装有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓用以将所述第二连接杆锁紧于所述第一滑槽。

在一实施例中，所述汽车天窗导风支架还包括球接件，所述球接件安装于所述第一连接杆的远离所述第二连接杆的一端，所述球接件包括球头座和安装于所述球头座的球头，

其中，所述球头座和所述球头中的一者连接所述第一连接杆，另一者连接所述导风板。

在一实施例中，所述第二连接杆远离所述夹具的一端设置有套筒，所述套筒内设置有沿上下方向延伸的第二滑槽，所述第一连接杆可上下抽拉地安装于所述第二滑槽，所述套筒内安装有齿轮和齿轮锁定装置，所述第一连接杆上设置有沿上下方向排布的齿条，所述齿条与所述齿轮相啮合，所述齿轮锁定装置用以锁定和解锁所述齿轮。

在一实施例中，所述齿轮锁定装置包括按压部、铰接于所述套筒内的凸条以及分别设置于所述凸条相对两侧的棘爪和第一弹簧，所述套筒的侧壁设置有安装口，所述按压部穿过所述安装口并延伸至所述套筒外，

其中，所述第一弹簧一端固定于所述套筒的内壁，另一端顶住所述凸条，以将所述棘爪与所述齿轮的轮齿啮合，

当所述按压部受到按压力时，所述按压部顶住所述凸条远离所述棘爪的一端，以将所述棘爪与所述齿轮的轮齿分离。