[实用新型]汽车天窗导风支架有效
申请号: | 202020564229.9 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212499834U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 王浦军;王一土;陈冬梅;刘雨涵;李雪;刘邓波;叶秀春 | 申请(专利权)人: | 王浦军 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 邝艳菊 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 天窗 支架 | ||
1.一种汽车天窗导风支架,其特征在于,包括:
夹具,用以夹持汽车天窗的窗沿;
连接件,包括第一连接杆,所述第一连接杆连接所述夹具,所述第一连接杆沿所述汽车天窗的上下方向延伸;
导风板,安装于所述第一连接杆的上端,所述导风板用以将所述汽车天窗外的气流向下导入汽车内。
2.如权利要求1所述的汽车天窗导风支架,其特征在于,所述连接件还包括第二连接杆,所述第二连接杆沿汽车天窗的前后方向延伸,所述第二连接杆一端连接所述夹具,另一端连接所述第一连接杆,在所述汽车天窗的上下方向上,所述第一连接杆的位置可调节;所述导风板的导风角度可调节。
3.如权利要求2所述的汽车天窗导风支架,其特征在于,所述第二连接杆与所述夹具可活动连接或所述第二连接杆可伸缩,以使所述第二连接杆的后端与所述夹具之间的距离可调。
4.如权利要求3所述的汽车天窗导风支架,其特征在于,所述夹具设置有第一滑槽,所述第一滑槽沿前后方向延伸,所述第二连接杆可滑动地安装于所述第一滑槽。
5.如权利要求4所述的汽车天窗导风支架,其特征在于,所述夹具上安装有第一锁紧螺栓,所述第一锁紧螺栓用以将所述第二连接杆锁紧于所述第一滑槽。
6.如权利要求2至5中任意一项所述的汽车天窗导风支架,其特征在于,所述汽车天窗导风支架还包括球接件,所述球接件安装于所述第一连接杆的远离所述第二连接杆的一端,所述球接件包括球头座和安装于所述球头座的球头,
其中,所述球头座和所述球头中的一者连接所述第一连接杆,另一者连接所述导风板。
7.如权利要求2至5中任意一项所述的汽车天窗导风支架,其特征在于,所述第二连接杆远离所述夹具的一端设置有套筒,所述套筒内设置有沿上下方向延伸的第二滑槽,所述第一连接杆可上下抽拉地安装于所述第二滑槽,所述套筒内安装有齿轮和齿轮锁定装置,所述第一连接杆上设置有沿上下方向排布的齿条,所述齿条与所述齿轮相啮合,所述齿轮锁定装置用以锁定和解锁所述齿轮。
8.如权利要求7所述的汽车天窗导风支架,其特征在于,所述齿轮锁定装置包括按压部、铰接于所述套筒内的凸条以及分别设置于所述凸条相对两侧的棘爪和第一弹簧,所述套筒的侧壁设置有安装口,所述按压部穿过所述安装口并延伸至所述套筒外,
其中,所述第一弹簧一端固定于所述套筒的内壁,另一端顶住所述凸条,以将所述棘爪与所述齿轮的轮齿啮合,
当所述按压部受到按压力时,所述按压部顶住所述凸条远离所述棘爪的一端,以将所述棘爪与所述齿轮的轮齿分离。
9.如权利要求8所述的汽车天窗导风支架,其特征在于,所述齿轮包括同轴设置的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮的齿数小于所述第二齿轮的齿数,所述第一齿轮与所述齿条啮合,所述齿轮锁定装置用以锁定和解锁所述第二齿轮。
10.如权利要求8所述的汽车天窗导风支架,其特征在于,所述套筒的底部设置有底板,所述第一连接杆与所述底板之间设置有第二弹簧,所述第二弹簧连接所述第一连接杆和所述底板中的至少一者。
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