[实用新型]一种汽车变速操纵器用连接球头总成有效
申请号: | 202020563984.5 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN211951407U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 杨德收;苏海潮;王萌 | 申请(专利权)人: | 无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16C11/06 |
代理公司: | 江苏漫修律师事务所 32291 | 代理人: | 赵臻淞 |
地址: | 214000 江苏省无锡市新吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速 操纵 器用 接球 总成 | ||
1.一种汽车变速操纵器用连接球头总成,其特征在于:连接架(1)的上下两端部设置球头座(3),球头座(3)的通孔(12)内铰接有球头销(2),球头销(2)的球头(11)外套设衬套(4),衬套(4)的一端外侧设有垫片(5),通孔(12)的前后端分别设置限位结构,对衬套(4)、垫片(5)进行轴向限位。
2.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器用连接球头总成,其特征在于:所述限位结构为设置在通孔(12)前后端的第一凸环(6)与第二凸环(7),第一凸环(6)抵在衬套(4)的外端部,第二凸环(7)抵在垫片(5)的外端部。
3.按照权利要求2所述的汽车变速操纵器用连接球头总成,其特征在于:第二凸环(7)通过铆压成型。
4.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器用连接球头总成,其特征在于:所述限位结构为分别装设在通孔(12)前后端的挡圈,两端的挡圈分别抵在衬套(4)的外端部及垫片(5)的外端部。
5.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器用连接球头总成,其特征在于:衬套(4)的外径、垫片(5)的外径与通孔(12)的内径相匹配。
6.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器用连接球头总成,其特征在于:衬套(4)内与球头(11)外表面相配合的内表面为球面(10),球面(10)对球头(11)形成全包围结构。
7.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器用连接球头总成,其特征在于:衬套(4)的一端开口、另一端为开孔底面,底面开设有若干个开孔(9),若干个开孔(9)沿周向均匀布置。
8.按照权利要求1或7所述的汽车变速操纵器用连接球头总成,其特征在于:衬套(4)的壁面上开设有若干道开口槽(8),开口槽(8)贯穿衬套(4)的壁面,其开口位于衬套(4)的开口端。
9.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器用连接球头总成,其特征在于:上下两端的球头座(3)上的球头销安装孔的中心轴平行设置。
10.按照权利要求1所述的汽车变速操纵器用连接球头总成,其特征在于:衬套(4)采用改性工程塑料。
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