[实用新型]一种铁路客运服务列车上下车通用踏板

权利要求书

1.一种铁路客运服务列车上下车通用踏板，其特征在于：包括踏板主体(1)和车门固定底侧联动固定架(3)；所述踏板主体(1)由缓冲垫板(101)和固定转轴(102)与支撑板(103)三部分构成，且支撑板(103)的下侧固定设置有固定转轴(102)；所述车门固定底侧联动固定架(3)螺栓固定于车门的内侧底端位置上，且车门固定底侧联动固定架(3)通过驱动齿轮机构(2)与踏板主体(1)传动连接。

2.根据权利要求1所述的铁路客运服务列车上下车通用踏板，其特征在于：所述固定转轴(102)的两侧端头处均设置有复位卷簧机构(102b)，且踏板主体(1)通过复位卷簧机构(102b)弹性固定于火车出口两侧的车厢上。

3.根据权利要求1所述的铁路客运服务列车上下车通用踏板，其特征在于：所述支撑板(103)的前侧底端弹性设置有一处缓冲垫板(101)，且缓冲垫板(101)的底壁上均包裹一层厚厚的橡胶缓冲层结构。

4.根据权利要求1所述的铁路客运服务列车上下车通用踏板，其特征在于：所述驱动齿轮机构(2)由驱动锥齿轮(201)和圆形驱动齿轮(202)两部分构成，且驱动锥齿轮(201)同轴转动设置于圆形驱动齿轮(202)的内侧，所述固定转轴(102)的较长一端轴壁上固定设置有从动锥齿轮(102a)，且驱动锥齿轮(201)与从动锥齿轮(102a)齿轮呈相互齿合结构，并且驱动锥齿轮(201)的直径根据设计行程大于从动锥齿轮(102a)的直径。

5.根据权利要求1所述的铁路客运服务列车上下车通用踏板，其特征在于：所述车门固定底侧联动固定架(3)的后端架体上固定设置有驱动齿条(301)，且该驱动齿条(301)与圆形驱动齿轮(202)呈相互齿合结构。