[实用新型]减震机构及具有该减震机构的滑板车

说明书

本实用新型涉及一种减震机构及具有该减震机构的滑板车，包括：套筒，套筒沿轴向形成有凹槽；连杆件，其一端沿轴向穿设于凹槽，连杆件的外侧壁与套筒的内壁相互围设形成用于容纳气体的密封腔，且连杆件能够相对于套筒轴向滑动；及，限位机构，装设于密封腔内，用于限定连杆件的滑动距离。本实用新型的技术方案是通过将连杆件穿设在凹槽内并围设形成用于容纳气体的密封腔，在坑洼路段行驶时，凹凸地面会导致连杆件沿轴向滑动，进而引起密封腔内部的气压发生改变，从而能够基于密封腔内部气压吸能而达到气压减震的效果，有效改善了用户使用时的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别是涉及一种减震机构及具有该减震机构的滑板车。

背景技术

滑板车属于重量较轻的工具，在其行进过程中，遇到路面凹凸不平的情况下，车体容易发生颠簸，轻则让人感到不舒适，重则可能使用户手腕关节处受到不同程度的损伤，并且车体震动时，人难以掌握其平衡，行进过程中可能会摔倒，因此，目前需要解决的问题在于：如何提高滑板车的减震性能，以有效提高用户的使用舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的减震机构，该减震机构结构简单，具有较好的减震效果，有效改善了用户的使用效果。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减震机构，包括：

套筒，所述套筒沿轴向形成有凹槽；

连杆件，所述连杆件的一端沿轴向穿设于所述凹槽，所述连杆件的外侧壁与所述套筒的内壁相互围设形成用于容纳气体的密封腔，且所述连杆件能够相对于所述套筒轴向滑动；及，

限位机构，所述限位机构装设于所述密封腔内，用于限定所述连杆件的滑动距离。

优选地，所述限位机构包括：

限位杆件，所述限位杆件的一端连接于所述连杆件面向所述套筒内底面的一端，所述限位杆件远离所述连杆件的一端与所述套筒的内底面相间隔设置；及，

限位套管，所述限位套管的一端连接于所述套筒的内底面，所述限位套管远离所述套筒内底面的一端与所述连杆件相间隔设置，所述限位套管套设于所述限位杆件的周向外侧，且所述限位杆件能够相对于所述限位套管轴向滑动。

优选地，所述限位杆件的径向直径小于所述连杆件的径向直径。

优选地，所述减震机构还包括：弹性件，所述弹性件套设于所述限位机构的周向外侧，所述弹性件的一端连接于所述套筒的内底面，所述弹性件的另一端连接于所述连杆件面向所述套筒内底面的一端。

优选地，所述弹性件为螺旋式弹簧。

优选地，所述减震机构还包括：密封圈，所述密封圈套设于所述连杆件的周向外侧并与所述套筒的内侧壁相紧贴设置。

优选地，所述减震机构还包括：外围套管，所述外围套管套设于所述套筒的周向外侧。

优选地，所述连杆件远离所述套筒的一端形成有叉接部，所述叉接部能够通过转动轴与前轮相连接。

优选地，所述密封腔内填充有氮气。

相应的，本实用新型还提供了一种滑板车，所述滑板车装设有上述任一项所述的减震机构。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：