[实用新型]一种轨道交通车辆车体探伤装置

权利要求书

1.一种轨道交通车辆车体探伤装置，其特征在于，包括支撑底板（1）；

所述支撑底板（1）的一端顶面固定设置有支撑立柱（3），所述支撑立柱（3）上设置有用于调整手扶杆（5）所处高度的调高组件；

所述支撑底板（1）上还设置有用于调整探头（19）所处高度位置的升降组件；

所述升降组件包括固定设置在所述支撑底板（1）上的固定筒（9）；

所述固定筒（9）的顶端转动设置有从动齿轮（12），所述升降组件还包括其下部延伸至所述固定筒（9）内的升降丝杆（14）；

所述从动齿轮（12）通过螺纹连接方式套设于所述升降丝杆（14）上；

所述固定筒（9）的一侧还安装有用于驱动所述从动齿轮（12）旋转的正反转伺服电机（10）；所述升降丝杆（14）的顶端还设置有用于调整所述探头（19）倾斜角度的调节组件。

2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆车体探伤装置，其特征在于，所述调节组件包括通过支撑轴（21）转动连接在升降丝杆（14）顶端的支撑杆（20），所述探头（19）固定安装在所述支撑杆（20）的端部；

所述升降丝杆（14）的顶端还设置有支撑台（18），所述支撑台（18）的底端转动设置有旋转盘（24），所述支撑台（18）上还设置有用于驱动所述旋转盘（24）旋转的驱动电机（25），所述旋转盘（24）的一端表面固定设置有导柱（23），所述支撑杆（20）通过其上开设的条形通孔（22）滑动套设于所述导柱（23）上。

3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆车体探伤装置，其特征在于，所述支撑台（18）上还设置有与所述探头（19）电性连接的主机（17）。

4.根据权利要求1-3任一所述的轨道交通车辆车体探伤装置，其特征在于，延伸至所述固定筒（9）内的升降丝杆（14）底端设置有升降滑块（13），所述升降滑块（13）上下滑动设于所述固定筒（9）内。

5.根据权利要求4所述的轨道交通车辆车体探伤装置，其特征在于，所述固定筒（9）的底部内腔中通过缓冲弹簧（16）支撑滑动设置有缓冲滑块（15）。

6.根据权利要求1-3任一所述的轨道交通车辆车体探伤装置，其特征在于，所述调高组件包括转动设于所述支撑立柱（3）上的调高丝杆（4），所述调高组件还包括上下滑动设于所述支撑立柱（3）上的调高螺套（6），所述调高螺套（6）通过螺纹连接方式套设于所述调高丝杆（4）上，所述手扶杆（5）与所述调高螺套（6）之间固定连接，所述支撑立柱（3）的顶端还设置有与所述调高丝杆（4）相连接的操作组件。

7.根据权利要求6所述的轨道交通车辆车体探伤装置，其特征在于，所述操作组件包括固定安装在所述调高丝杆（4）顶端的防脱块（7），且所述调高丝杆（4）的顶部还径向滑动套设有操作盘（8），所述防脱块（7）与所述操作盘（8）之间通过支撑弹簧（27）支撑连接；所述支撑立柱（3）的顶端还设置有支撑顶板（26），所述支撑顶板（26）的上表面开设有限位齿槽（29），朝向所述支撑顶板（26）的操作盘（8）表面同轴设置有与所述限位齿槽（29）相适配的限位凸齿（28）。

8.根据权利要求1-3任一所述的轨道交通车辆车体探伤装置，其特征在于，所述支撑底板（1）的下表面四角均设置有支撑脚轮（2）。

9.根据权利要求7所述的轨道交通车辆车体探伤装置，其特征在于，所述正反转伺服电机（10）的输出轴上设置有与所述从动齿轮（12）相啮合的主动齿轮（11）。