[实用新型]一种伸缩缝尺寸检测装置

说明书

本实用新型涉及一种伸缩缝尺寸检测装置，属于安全监测技术领域，其包括固定板、转动杆和固定套，固定板开设有通孔，通孔从固定板的上表面贯穿至下表面，转动杆穿过通孔与固定板转动连接，固定套位于固定板的下方，转动杆与固定套转动连接，固定套的一端为开口状，固定套开口端的上表面开通有上穿孔，上穿孔和通孔同轴，固定套内放置有伸缩块，伸缩块的上表面沿着伸缩块的长度方向开设有调节槽，伸缩块内部开设有活动槽，活动槽和调节槽相连通，在活动槽一侧的内壁沿着活动槽长度的方向固定设置有齿条，活动槽内放置有与齿条相啮合的齿轮，齿转动杆依次穿过上穿孔和调节槽与齿轮固定连接。本实用新型具有达到对伸缩缝尺寸精准测量的效果。

技术领域

本实用新型涉及安全监测的技术领域，尤其是涉及一种伸缩缝尺寸检测装置。

背景技术

目前防止在用混凝土铺设路面时，为了防止路面收到热胀冷缩导致路面之间发生相互挤压变形的现象，其做法为：沿路面长度方向每隔50-70m开设一条伸缩缝，将混凝土的路面断开，在受到热胀冷缩的情况下，使路面可以有一定的活动调节范围。伸缩缝的宽度一般为20毫米到30毫米，深度为70毫米。

因伸缩缝的宽度和深度均比较小，现有的检测设备很难伸入至伸缩缝内，工作人员常用肉眼和经验对其判断，或者采用厚度20毫米高度70毫米的卡块对其粗略的测量。

现有侧伸缩缝测量手段可能会存在着一些不合格的伸缩缝未能检测出来，在日后的路面因热胀冷缩的原因而产生裂缝，造成降低路面的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种伸缩缝尺寸检测装置，达到对伸缩缝尺寸精准测量的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种伸缩缝尺寸检测装置，其特征在于：该检测装置包括固定板、转动杆和固定套，固定板沿竖直方向开设有通孔，通孔从固定板的上表面贯穿至下表面，转动杆穿过通孔与固定板转动连接，固定套位于固定板的下方，转动杆与固定套转动连接，固定套的一端为开口状，在固定套开口端的上表面开通有上穿孔，上穿孔和通孔同轴，固定套内放置有伸缩块，伸缩块的上表面沿着伸缩块的长度方向开设有调节槽，伸缩块内部开设有活动槽，活动槽的宽度大于调节槽的宽度，活动槽和调节槽相连通，在活动槽一侧的内壁沿着活动槽长度的方向固定设置有齿条，在活动槽内放置有与齿条相啮合的齿轮，齿轮的直径与活动槽的宽度相等，齿轮的转动轴线与固定板垂直，转动杆依次穿过上穿孔和调节槽与齿轮固定连接。

通过采用上述技术方案，将固定板平稳的横跨在伸缩缝上，固定套置于伸缩缝内，并使固定套远离开口状的一端与伸缩缝的一侧抵接，转动转动杆，转动杆带动齿轮转动，而齿轮与齿条啮合，伸缩块被固定套限位，使伸缩块只能够沿着固定套的长度方向移动，伸缩块从固定套内伸出并与伸缩缝的另一侧抵接，然后通过上拉转动杆，取出固定套和伸缩块，用测量工具测量固定块和伸缩块的总长度，即为伸缩缝的宽度，因此便可精准的测量出伸缩缝的宽度。

本实用新型进一步设置为：所述固定板和固定套之间连接有连接杆，连接杆的一端与固定套固定连接，连接杆的另一端与固定板固定连接。

通过采用上述技术方案，连接杆实现了固定板和固定套之间的相对固定，避免在转动转动杆时，转动杆带动固定套一起转动，从而保证了齿轮的正常转动和固定套的静止状态，进一步提高了测量伸缩缝宽度的准确性。

本实用新型进一步设置为：所述转动杆表面沿着竖直方向开设有升降槽，在升降槽内竖直滑动有活动杆，固定套的底面开通有下穿孔，齿轮中部开设有过孔，活动杆向下滑动时可依次穿过上穿孔、调节槽、过孔和下穿孔，活动杆完全收入至升降槽内时，活动杆的底部与固定板的底面位于同一水平面，在转动杆表面设有刻度线，刻度线位于升降槽的一侧。

通过采用上述技术方案，沿着升降槽向下滑动活动杆，使活动杆与伸缩缝的底部抵接，通过读取活动杆顶部在刻度线的位置、便可知道活动杆下滑的长度，从而便可精准得测量出该伸缩缝的深度。