[实用新型]地铁机车安装座立加定位工装

说明书

地铁机车安装座立加定位工装，包括底板，在底板上固定安装二个前后布置的夹块，位于前侧的夹块后端面固定安装弹片，位于后侧的夹块上安装指向前方的顶杆；在底板上位于后侧夹块左侧固定安装前后布置的支撑座，位于后侧的夹块位于二个支撑座之间；在底板上位于二个夹块右侧固定安装三个沿前后方向布置的止挡，在底板上位于二个支撑座左侧固定安装指向右方的第一油缸，在底板上位于第一油缸前后方向固定安装三个指向上方的第二油缸，在第二油缸的缸体右侧铰接夹臂，夹臂的左侧设有滑道，第二油缸的活塞杆与所述滑道滑动连接。其可简化定位工序，提高加工效率，定位结构牢固，防止地铁机车安装座位移，提高产品成型率。

技术领域

本实用新型涉及地铁机车安装座加工设备，尤其涉及一种地铁机车安装座立加定位工装。

背景技术

地铁机车安装座是地铁机车上的动力电机用于连接电缆的重要部件，对动力电源电路安全起关键作用。在地铁机车安装座加工过程中，需要对地铁机车安装座定位。传统地铁机车安装座的定位方式是：1、在地铁机车安装座上人工划线确定基准线，2、通过多组垫铁将地铁机车安装座支撑于加工平台，3、通过螺栓紧固压板将地铁机车安装座固定于加工平台。传统定位方式定位工序繁琐，加工效率低，定位结构不牢固，地铁机车安装座易因位移发生加工尺寸偏差，产品成型率低。

发明内容

本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种地铁机车安装座立加定位工装，其可简化定位工序，提高加工效率，定位结构牢固，防止地铁机车安装座位移，提高产品成型率。

本实用新型的技术解决方案是：

地铁机车安装座立加定位工装，包括底板，其特殊之处在于：在底板上固定安装二个前后布置的夹块，位于前侧的夹块后端面固定安装弹片，位于后侧的夹块上安装指向前方的顶杆；在底板上位于后侧夹块左侧固定安装前后布置的支撑座，位于后侧的夹块位于二个支撑座之间；在底板上位于二个夹块右侧固定安装三个沿前后方向布置的止挡，在底板上位于二个支撑座左侧固定安装指向右方的第一油缸，在底板上位于第一油缸前后方向固定安装三个指向上方的第二油缸，在第二油缸的缸体右侧铰接夹臂，夹臂的左侧设有滑道，第二油缸的活塞杆与所述滑道滑动连接。

进一步优选，在底板上位于后侧的支撑座右侧固定安装二个沿前后方向布置且指向上方的第三油缸，对地铁机车安装座底面右侧辅助支撑，加工地铁机车安装座过程中，防止地铁机车安装座变形。

进一步优选，在底板上位于后侧的夹块左右两侧分别固定安装二个前后布置的预定位杆，将地铁机车安装座放在左右两侧预定位杆之间，防止地铁机车安装座摆放偏差过大。

本实用新型的有益效果是：

由于固定安装在前侧夹块后端面的弹片，安装在后侧夹块上安指向前方的顶杆，将地铁机车安装座底部的凸起部由上向下插在弹片和顶杆之间，在弹片弹力作用下，弹片与顶杆将地铁机车安装座底部的凸起部夹持，将地铁机车安装座前后定位；由于固定安装在底板上前后布置的支撑座，下落地铁机车安装座，将地铁机车安装座底面座在支撑座顶面，将地铁机车安装座上下定位；由于安装在二个夹块右侧三个沿前后方向布置的止挡，固定安装在二个支撑座左侧且指向右方的第一油缸，启动第一油缸向右推动地铁机车安装座，第一油缸和止挡将地铁机车安装座夹持，将地铁机车安装座左右定位；由于固定安装在第一油缸前后方向三个指向上方的第二油缸，在第二油缸的缸体右侧铰接夹臂，夹臂的左侧通过滑道与第二油缸的活塞杆滑动连接，启动第二油缸，夹臂右端向右侧移动，夹臂与止挡将地铁机车安装座固定夹持。简化了定位工序，提高了加工效率，定位结构牢固，有效防止地铁机车安装座位移，提高了产品成型率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态图；