[实用新型]一种电控双液压式高低挡变速装置

权利要求书

1.一种电控双液压式高低挡变速装置，包括输入轴（1）和输出轴（3），其特征在于：在输入轴（1）上固定设有高挡输入齿轮（202）和低挡输入齿轮（201），在输出轴（3）上转动设有高挡从动齿轮（8）和低挡从动齿轮（4），高挡输入齿轮（202）和高挡从动齿轮（8）啮合配合，低挡输入齿轮（201）和低挡从动齿轮（4）啮合配合，在输出轴（3）上还设有离合器，离合器用于控制高挡从动齿轮（8）和低挡从动齿轮（4）与输出轴（3）之间的接合或分离；

离合器包括离合器毂（301）、低挡花键毂（401）、高挡花键毂（801）、摩擦片组件（5）、活塞（6）以及回位碟簧（7），离合器毂（301）与输出轴（3）固定，低挡花键毂（401）与低挡从动齿轮（4）固定，高挡花键毂（801）与高挡从动齿轮（8）固定，在离合器毂（301）和低挡花键毂（401）之间以及离合器毂（301）和高挡花键毂（801）之间均设有所述摩擦片组件（5），摩擦片组件（5）的外缘与离合器毂（301）接合配合，内缘与对应位置的低挡花键毂（401）或高挡花键毂（801）接合配合，摩擦片组件（5）可通过液压力驱动的活塞（6）的挤压作用将离合器毂（301）和对应的低挡花键毂（401）或高挡花键毂（801）接合，并在活塞（6）的挤压作用消失后通过回位碟簧（7）将离合器毂（301）和对应的低挡花键毂（401）或高挡花键毂（801）分离。

2.根据权利要求1所述的一种电控双液压式高低挡变速装置，其特征在于：高挡输入齿轮（202）和低挡输入齿轮（201）组成双联齿轮（2），双联齿轮（2）和输入轴（1）之间通过花键连接。

3.根据权利要求1所述的一种电控双液压式高低挡变速装置，其特征在于：离合器毂（301）包括固定在输出轴（3）上并位于低挡从动齿轮（4）和高挡从动齿轮（8）之间的环板和固定在环板外周位置的毂圈；低挡花键毂（401）固定在低挡从动齿轮（4）朝向环板的一侧，高挡花键毂（801）固定在高挡从动齿轮（8）朝向环板的一侧，摩擦片组件（5）的内缘通过花键与对应位置的低挡花键毂（401）或高挡花键毂（801）连接，摩擦片组件（5）的外缘通过花键与毂圈的内缘连接。

4.根据权利要求3所述的一种电控双液压式高低挡变速装置，其特征在于：在输出轴（3）上位于环板的两侧位置分别滑动设有与对应侧的摩擦片组件（5）配合的活塞（6），活塞（6）的内缘与输出轴（3）之间设有第一密封圈，活塞（6）的外缘与毂圈的内缘之间设有第二密封圈，环板的两侧和对应的活塞（6）之间分别形成密封腔，在输出轴（3）中设有与两个密封腔对应连通的油道（9）。

5.根据权利要求3所述的一种电控双液压式高低挡变速装置，其特征在于：在输出轴（3）上位于任一活塞（6）相背于环板的一侧均套设有所述回位碟簧（7）。