[实用新型]一种城市轨道交通车辆内部配电系统用电线铜导体

权利要求书

1.一种城市轨道交通车辆内部配电系统用电线铜导体，包括第一连接电线(12)和第二连接电线(13)，所述第一连接电线(12)和所述第二连接电线(13)相对面的一端分别固定安装有第一连接头(1)和第二连接头(14)，其特征在于：所述第一连接头(1)一侧的中间位置处固定穿插有第一铜导体(3)，所述第一连接头(1)一侧固定安装有绝缘环(5)，所述绝缘环(5)位于所述第一铜导体(3)的外侧，所述绝缘环(5)的一端与所述第二连接头(14)的表面贴合，所述第一连接头(1)的一侧固定安装有第一卡固环(2)，所述第二连接头(14)表面一侧的中间位置处固定穿插有第二铜导体(4)，所述第二铜导体(4)与所述第一铜导体(3)相互卡接，所述第二连接头(14)表面的一侧固定安装有防水环(7)，所述防水环(7)的一端与所述第一连接头(1)表面的一侧贴合，所述防水环(7)位于所述绝缘环(5)的外侧，所述第二连接头(14)表面的一侧固定安装有第二卡固环(15)，所述第二卡固环(15)位于所述防水环(7)的外侧，所述第二卡固环(15)一端的两侧均开设有插孔(8)，四个所述插孔(8)在所述第二卡固环(15)表面呈对称分布，所述插孔(8)内部的一侧开设有卡固槽(18)，所述插孔(8)的内部穿插有卡固柱(11)，所述卡固柱(11)的一端与所述第一卡固环(2)的一端固定连接，所述卡固柱(11)的另一端与所述插孔(8)内壁的一侧贴合，所述卡固柱(11)表面的一侧开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)内壁的一侧活动安装有卡固杆(17)，所述卡固杆(17)的一端位于所述卡固槽(18)的内部，所述安装槽(16)内部的一侧固定安装有卡固弹簧(19)，所述卡固弹簧(19)的上端与所述卡固杆(17)的一侧固定连接，所述第二卡固环(15)表面的两侧均固定安装有固定盒(9)，所述固定盒(9)的中间位置处活动穿插有推杆(10)，所述推杆(10)位于所述卡固槽(18)的内部，且与所述卡固杆(17)的一侧贴合，所述推杆(10)的上端位于所述固定盒(9)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆内部配电系统用电线铜导体，其特征在于：所述第一连接头(1)和所述第二连接头(14)表面的一侧均固定安装有阻燃环(6)，两个所述阻燃环(6)相对的一侧相互贴合。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通车辆内部配电系统用电线铜导体，其特征在于：两个所述阻燃环(6)位于所述绝缘环(5)和所述防水环(7)相对面的中间位置处呈对称分布，两个所述阻燃环(6)相离的一侧分别于所述绝缘环(5)和所述防水环(7)的一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通车辆内部配电系统用电线铜导体，其特征在于：所述绝缘环(5)的长度与所述防水环(7)的长度相等，且与所述两个所述阻燃环(6)的长度之和相等。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆内部配电系统用电线铜导体，其特征在于：所述第一铜导体(3)与所述第二铜导体(4)的长度相等，且与所述第一卡固环(2)和所述第二卡固环(15)的长度之和相等，所述第一铜导体(3)与所述绝缘环(5)的长度相等。

6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通车辆内部配电系统用电线铜导体，其特征在于：所述第一铜导体(3)表面的一侧开设有凹槽，所述第二铜导体(4)表面的一侧开设有凸块，所述凸块与所述凹槽卡接。

7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆内部配电系统用电线铜导体，其特征在于：所述固定盒(9)内部的上端活动安装有安装板，所述安装板的中间位置处固定穿插有所述推杆(10)，所述安装板下端固定安装有复位弹簧(20)，所述复位弹簧(20)的下端与所述固定盒(9)内壁的下端固定连接。