[实用新型]一种避震安全仓的减震结构

说明书

本实用新型公开了一种避震安全仓的减震结构，包括底座，底座顶端的中部固定设有三个支撑柱，三个支撑柱外壁的中部均与套环顶端的中部固定连接，三个支撑柱一侧的中部均开设有弧型槽，三个弧型槽的内壁分别与三个滑杆的外壁滑动连接，三个滑杆外壁的顶部均套设有套筒，设置了支撑柱，通过支撑柱、滑杆和第一弹簧的配合使用，即可对底板进行减震缓冲，提高了安全仓的抗震效果，通过竖杆的转动，从而带动拉杆拉紧套环，提高了支撑柱的稳定性，通过横杆、连杆、滑块和第二弹簧的配合使用，对支撑柱受到的振动力进行分散，使振动力向周围扩散，提高了支撑柱的抗震性能，增强了安全仓的抗震减震效果，提高了安全仓的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及安全仓，特别涉及一种避震安全仓的减震结构。

背景技术

安全舱是指可以保证安全的舱体。起初此词出现于航天航空技术。也叫救生舱，它的作用就是在一定时间内能保证人逃离或争取被营救的时间。从而达到自我营救或被营救的安全设备。

现有技术中，在发生地震时，人们多进入避震安全仓内进行救助，现有的安全仓抗震效果不佳，在经过剧烈振动或持续性振动时，易使安全仓的减震机构发生损坏，降低了安全仓的使用寿命，且易使人们的人身安全受到危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种避震安全仓的减震结构，以解决上述背景技术中提出的抗震效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避震安全仓的减震结构，包括底座，所述底座顶端的中部固定设有三个支撑柱，三个所述支撑柱外壁的中部均与套环顶端的中部固定连接，三个所述支撑柱一侧的中部均开设有弧型槽，三个所述弧型槽的内壁分别与三个滑杆的外壁滑动连接，三个所述滑杆外壁的顶部均套设有套筒，三个所述套筒底端的一侧分别与三个第一弹簧的一端固定连接，三个所述第一弹簧的另一端分别与支撑柱顶端的一侧固定连接，三个所述滑杆的顶端均与底板底端的中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座顶端的中部螺纹连接有竖杆，所述竖杆外壁的中部套设有套板，所述套板外壁的中部分别与三个拉杆的一端铰接，三个所述拉杆的另一端均与套环内壁的中部铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套环外壁的中部固定设有三个横杆，三个所述横杆的一端分别与三个连接块一侧的中部固定连接，三个所述连接块另一侧的中部分别与六个连杆的一端铰接，六个所述连杆的另一端分别与六个滑块一侧的中部铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，六个所述滑块的两侧分别与三个滑槽内壁的两侧滑动连接，三个所述滑槽均开设在支撑环内壁的中部，所述支撑环固定设置在底座顶端的中部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，六个所述滑块一边侧的中部分别与六个第二弹簧的一端固定连接，六个所述第二弹簧的另一端分别与三个滑槽内壁两侧的中部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑环顶端的中部固定设有多个第三弹簧，多个所述第三弹簧的顶端均与底板底端的中部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置了支撑柱，通过支撑柱、滑杆和第一弹簧的配合使用，即可对底板进行减震缓冲，提高了安全仓的抗震效果，通过竖杆的转动，从而带动拉杆拉紧套环，提高了支撑柱的稳定性，通过横杆、连杆、滑块和第二弹簧的配合使用，对支撑柱受到的振动力进行分散，使振动力向周围扩散，提高了支撑柱的抗震性能，增强了安全仓的抗震减震效果，提高了安全仓的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的套环结构示意图；

图3为本实用新型的滑块平面结构示意图；

图4为本实用新型的图2中A处局部放大结构示意图。