[实用新型]具有减震作用的可替换摩托车坐垫

权利要求书

1.一种具有减震作用的可替换摩托车坐垫，包括摩托车本体(10)，其特征在于，所述的摩托车本体(10)上设有坐垫(11)，所述的坐垫(11)的前端与摩托车本体(10)转动连接，所述的坐垫(11)的前端设有转轴(12)，且所述的转轴(12)与摩托车本体(10)之间通过拆卸安装机构(13)连接，所述的摩托车本体(10)还设有与坐垫(11)连接的中部减震机构(14)以及后部减震机构(15)，所述的中部减震机构(14)与坐垫(11)的下端面相抵，所述的后部减震机构(15)与坐垫(11)的上端面以及下端面相抵。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震作用的可替换摩托车坐垫，其特征在于，所述的拆卸安装机构(13)包括两个分别位于坐垫(11)两侧且设置在摩托车本体(10)内的放置轴(16)，所述的放置轴(16)中空设置且与摩托车本体(10)转动连接，所述的放置轴(16)内径与转轴(12)的内径相同，所述的放置轴(16)上还设有放置槽(17)，所述的放置槽(17)与放置轴(16)内孔连通且沿着放置轴(16)径向贯穿放置轴(16)，所述的放置槽(17)还连通有设置在摩托车本体(10)上的放入槽(18)，所述的放入槽(18)向上延伸至摩托车本体(10)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震作用的可替换摩托车坐垫，其特征在于，所述的放置轴(16)延伸出摩托车本体(10)，且所述的放置轴(16)远离摩托车本体(10)的端部螺接有锁轴(19)，当所述的转轴(12)延伸入两个放置轴(16)内时，所述的转轴(12)的两端与放置轴(16)远离摩托车本体(10)的端部齐平或延伸出该端部。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震作用的可替换摩托车坐垫，其特征在于，所述的坐垫(11)上设有中部抵板(20)，所述的中部减震机构(14)包括设置在摩托车本体(10)上的中部减震轴(22)，所述的中部减震轴(22)上套设有中部减震弹簧(23)，所述的中部减震弹簧(23)向上延伸出中部减震轴(22)且与中部抵板(20)相抵。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震作用的可替换摩托车坐垫，其特征在于，所述的坐垫(11)上设有后部抵板(24)，所述的后部减震机构(15)包括上侧减震轴(25)和下侧减震轴(26)，所述的上侧减震轴(25)和下侧减震轴(26)分别套设有一根后部减震弹簧(27)，两根后部减震弹簧(27)分别向上延伸出下侧减震轴(26)和向下延伸出上侧减震轴(25)，两根后部减震弹簧(27)与后部抵板(24)相抵。

6.根据权利要求5所述的一种具有减震作用的可替换摩托车坐垫，其特征在于，所述的摩托车本体(10)内设有后腔(28)，所述的坐垫(11)延伸入后腔(28)内，且所述的上侧减震轴(25)和下侧减震轴(26)分别位于后腔(28)的上内壁和下内壁中。

7.根据权利要求6所述的一种具有减震作用的可替换摩托车坐垫，其特征在于，所述的后腔(28)下内壁连通有下侧减震槽(29)，所述的下侧减震轴(26)位于下侧减震槽(29)内，且所述的下侧减震轴(26)的顶部低于下侧减震槽(29)的顶部。

8.根据权利要求6所述的一种具有减震作用的可替换摩托车坐垫，其特征在于，所述的后腔(28)上内壁连通有贯穿摩托车本体(10)的上侧减震槽(30)，所述的上侧减震槽(30)内螺接有升降筒(31)，所述的升降筒(31)的底端与上侧减震轴(25)连接，所述的升降筒(31)的顶部设有位于摩托车本体(10)上侧的拧动盘(32)。

9.根据权利要求6所述的一种具有减震作用的可替换摩托车坐垫，其特征在于，所述的后腔(28)下内壁上覆盖有橡胶软层(33)。

10.根据权利要求4所述的一种具有减震作用的可替换摩托车坐垫，其特征在于，所述的中部抵板(20)上设有中空的定位轴(34)，所述的定位轴(34)外端面套设有设置在摩托车本体(10)上的定位套(35)，所述的中部减震轴(22)位于定位套(35)内，所述的中部减震弹簧(23)延伸入定位轴(34)内。