[实用新型]一种汽车制造冲压件检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制造冲压件检测装置，包括第一测量杆，所述第一测量杆内部靠近前端的位置固定连接有第一挡块，所述第一挡块后端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一挡块的一端固定连接第二测量杆，所述第一挡块远离弹簧的一侧固定连接有第一滑动杆，且第一滑动杆的另一端固定于第一测量杆的内表面，所述第一滑动杆靠近第一测量杆的前端位置滑动连接有第一撑张腿，且第一撑张腿内部开设有第一滑槽，该装置通过利用第一测量杆与第二测量杆T形的结构抽拉使该装置使用时方便使用者进行测量，以及使用后利用第一测量杆与第二测量杆抽拉的结构方便使用者后期的存放，减小了存放空间。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种汽车制造冲压件检测装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。而汽车零部件中经常采用的是冲压件，冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工 (或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。但是冲压件在生产加工完成后需要进行长度测量。

但是现有的测量装置体积较大，不易携带，不方便使用后的存放占据了较大的空间，或是在需要使用时需要多个步骤才能够将装置安装好进行测量，步骤繁琐耗时耗力，从而减少使用的效率。

为此，提出一种汽车制造冲压件检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制造冲压件检测装置，该装置通过利用第一测量杆与第二测量杆T形的结构抽拉使该装置使用时方便使用者进行测量，以及使用后利用第一测量杆与第二测量杆抽拉的结构方便使用者后期的存放，减小了存放空间，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制造冲压件检测装置，包括第一测量杆，所述第一测量杆内部靠近前端的位置固定连接有第一挡块，所述第一挡块后端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一挡块的一端固定连接第二测量杆，所述第一挡块远离弹簧的一侧固定连接有第一滑动杆，且第一滑动杆的另一端固定于第一测量杆的内表面，所述第一滑动杆靠近第一测量杆的前端位置滑动连接有第一撑张腿，且第一撑张腿内部开设有第一滑槽，所述第一滑动杆靠近第一挡块的一端滑动连接有第二撑张腿，且第一撑张腿与第二撑张腿贯穿第一测量杆的底端延伸在外，所述第一撑张腿与第二撑张腿位于第一滑动杆之间固定连接有第二弹簧，所述第二测量杆靠近后端的内部固定连接有第二挡块，所述第二挡块靠近第二测量杆后端的一侧固定连接有第二滑动杆，且第二滑动杆的另一端固定连接第二测量杆的内表面，所述第二滑动杆靠近第二挡块的一侧设置有第三撑张腿，所述第三撑张腿内部开设有第二滑槽，所述第二测量杆的内表面位于后端的位置设置有第四撑张腿，所述第三撑张腿与第四撑张腿位于第二测量杆内部的位置固定连接有第三弹簧，且第三弹簧一端固定第三撑张腿，另一端固定第四撑张腿，所述第一测量杆的后端靠近底端位置固定连接有橡皮垫，所述第一测量杆的上端外表面固定连接有第一测量条，所述第二测量杆的上端外表面固定连接有第二测量条。

通过采用上述技术方案，该装置通过利用第一测量杆与第二测量杆T形的结构抽拉使该装置使用时方便使用者进行测量，以及使用后利用第一测量杆与第二测量杆抽拉的结构方便使用者后期的存放，减小了存放空间。

优选的，所述第一测量杆与第二测量杆为T形结构，且其两者相互匹配。

通过采用上述技术方案，能够使装置在抽拉时利用T形结构不会使装置完成拉出加以固定。

优选的，所述第一滑动杆、第二滑动杆数量均为两个，且其与第一挡块、第二挡块为中心上下对称分布。

通过采用上述技术方案，能够使第一撑张腿、第二撑张腿、第三撑张腿、第四撑张腿固定不会左右晃动导致测量不精准。