[实用新型]一种降低U型梁行车噪音的预埋装置有效
| 申请号： | 202020544862.1 | 申请日： | 2020-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN212052297U | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 岳章胜;张焕荣;张守龙;万淑敏;刘彬 | 申请（专利权）人： | 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06;E01D19/08 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 杨秉利 |
| 地址： | 266061 山东省青岛市崂*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 降低 行车 噪音 装置 | ||
1.一种降低U型梁行车噪音的预埋装置，包括设置在相邻U型梁梁体（1）之间的底板伸缩缝（3），其特征在于，相邻U型梁梁体（1）之间还设置有腹板伸缩装置（2），所述腹板伸缩装置的两端分别与相邻U型梁梁体（1）相对应的纵向端面连接，并与所述底板伸缩缝组合形成降噪体系，所述腹板伸缩装置（2）由预埋钢板（2.1）及腹板橡胶条（2.2）构成。
2.根据权利要求1所述的降低U型梁行车噪音的预埋装置，其特征在于，所述的腹板伸缩装置（2）中至少包括中间的一根腹板橡胶条（2.2）和两端的两块预埋钢板（2.1），两块预埋钢板（2.1）分别预埋在相邻U型梁梁体（1）相对应的纵向端面腹板内，所述腹板橡胶条（2.2）两端分别镶嵌在两块所述预埋钢板（2.1）内，使所述腹板橡胶条（2.2）与所述底板伸缩缝（3）形成一个封闭空间。
3.根据权利要求2所述的降低U型梁行车噪音的预埋装置，其特征在于，所述预埋钢板（2.1）弯折成燕尾槽，所述腹板橡胶条（2.2）中间为长片状，所述腹板橡胶条（2.2）中间的长片状两端均为燕尾型，所述腹板橡胶条（2.2）两端的燕尾型分别镶入两块燕尾槽形的所述预埋钢板（2.1）内。
4.根据权利要求1-3任一项所述的降低U型梁行车噪音的预埋装置，其特征在于，相邻U型梁梁体（1）之间至少设置两组所述腹板伸缩装置，且相对于U型梁梁体（1）的纵向中心对称设置。
5.根据权利要求2或3所述的降低U型梁行车噪音的预埋装置，其特征在于，所述预埋钢板（2.1）的上端与所在U型梁梁体（1）的腹板顶面基本平齐，所述预埋钢板的下端低于所述底板伸缩缝（3）两侧边沿。
6.根据权利要求4所述的降低U型梁行车噪音的预埋装置，其特征在于，所述预埋钢板（2.1）的上端与所在U型梁梁体（1）的腹板顶面基本平齐，所述预埋钢板（2.1）的下端低于所述底板伸缩缝（3）两侧边沿。
7.根据权利要求1-3任一项所述的降低U型梁行车噪音的预埋装置，其特征在于，所述腹板橡胶条（2.2）是采用三元乙丙橡胶制成的一体结构。
8.根据权利要求4所述的降低U型梁行车噪音的预埋装置，其特征在于，所述腹板橡胶条（2.2）是采用三元乙丙橡胶制成的一体结构。
9.根据权利要求5所述的降低U型梁行车噪音的预埋装置，其特征在于，所述腹板橡胶条（2.2）是采用三元乙丙橡胶制成的一体结构。
10.根据权利要求6所述的降低U型梁行车噪音的预埋装置，其特征在于，所述腹板橡胶条（2.2）是采用三元乙丙橡胶制成的一体结构。
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