[实用新型]一种可应用于载货汽车的车载称重系统

权利要求书

1.一种可应用于载货汽车的车载称重系统，其特征在于，包括：车载端(1)与终控端(2)；所述的车载端(1)包括：左应力传感器(3)、右应力传感器(4)、称重仪(5)、GPS定位模块(7)、车载端无线通讯模块(8)、车载端中控平台(6)；所述的车载端中控平台(6)包括：车载端主控制器(13)、车载端送话器(11)、车载端扬声器(12)、车载端显示器(14)；所述的终控端(2)包括：终控端中控平台(10)、终控端无线通讯模块(9)；所述的终控端中控平台(10)包括：终控端主控制器(17)、终控端送话器(15)、终控端扬声器(16)、终控端显示器(18)。

2.根据权利要求1所述的一种可应用于载货汽车的车载称重系统，其特征在于，所述的左应力传感器(3)、右应力传感器(4)分别与所述的称重仪(5)相连接；所述称重仪(5)、GPS定位模块(7)分别与所述车载端中控平台(6)的车载端主控制器(13)相连；所述的车载端主控制器(13)与车载端无线通讯模块(8)相连；所述的车载端中控平台(6)连接方式为：车载端送话器(11)连接至车载端无线通讯模块(8)，车载端扬声器(12)连接至车载端无线通讯模块(8)和车载端主控制器(13)，车载端显示器(14)连接至车载端主控制器(13)。

3.根据权利要求1所述的一种可应用于载货汽车的车载称重系统，其特征在于，所述终控端中控平台(10)与所述终控端无线通讯模块(9)相连接；所述的终控端中控平台(10)连接方式为：终控端送话器(15)连接至终控端无线通讯模块(9)，终控端扬声器(16)连接至终控端无线通讯模块(9)和终控端主控制器(17)，终控端显示器(18)连接至终控端主控制器(17)。

4.根据权利要求1所述的一种可应用于载货汽车的车载称重系统，其特征在于，所述车载端无线通讯模块(8)与所述终控端无线通讯模块(9)通过TD-LTE/FDD-LTE网络无线连接，以实现双向的数据传输功能。

5.根据权利要求1所述的一种可应用于载货汽车的车载称重系统，其特征在于，所述的左应力传感器(3)、右应力传感器(4)分别安装于载货汽车车轴的左右两端，且均位于车轴的两个受力点之外，所述的左应力传感器(3)、右应力传感器(4)通过测量车辆车轴或轴组连接轴的形变得到车辆的应变信号并传递给所述称重仪(5)。

6.根据权利要求1所述的一种可应用于载货汽车的车载称重系统，其特征在于，所述的称重仪(5)安装于车轴中部，能够接收左应力传感器(3)、右应力传感器(4)传递的应变信号，并通过计算将所述应变信号转化为表示货车载货量的重量信号，再传递给车载端主控制器(13)。

7.根据权利要求1所述的一种可应用于载货汽车的车载称重系统，其特征在于，所述的车载端主控制器(13)，能够接收称重仪(5)传递的重量信号和左应力传感器(3)、右应力传感器(4)传递的应变信号以分析车辆是否处于偏载或超载状态，并将车辆的载重信息传递给车载端显示器(14)和车载端无线通讯模块(8)。

8.根据权利要求1所述的一种可应用于载货汽车的车载称重系统，其特征在于，所述的终控端中控平台(10)将终控端无线通讯模块(9)接收的数字信号经过终控端主控制器(17)分析后再由终控端扬声器(16)、终控端显示器(18)转化为声音、文字信号；所述的终控端中控平台(10)亦可通过终控端送话器(15)将远程控制中心发出的语音指令转化为数字信号，再通过终控端无线通讯模块(9)传输至车载端(1)；所述的终控端主控制器(17)也可在收到车载端(1)发出的车辆超载或偏载信号后，自动触发终控端扬声器(16)发出警示音。