[实用新型]一种汽车后处理蚌壳组件焊接工装有效

专利信息
申请号: 202020541877.2 申请日: 2020-04-14
公开(公告)号: CN212311271U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 杨飞鹤;邹阳;冷佳沥;徐海飞;陆军 申请(专利权)人: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 曹祖良;陆旦华
地址: 214177 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 处理 蚌壳 组件 焊接 工装
【权利要求书】:

1.一种汽车后处理蚌壳组件焊接工装,其特征在于,包括底板(1),安装在底板(1)左侧的蚌壳出气端定位机构(2)和上蚌壳压紧装置(8),安装在底板(1)中部的托块支撑装置(7)和蚌壳进气端定位机构(6),安装在底板(1)右侧的传感器定位机构(4)和电控传感机构(5);所述蚌壳出气端定位机构(2)上设有第一定位调节块(2.4)用以定位蚌壳出气端,所述蚌壳进气端定位机构(6)上设有第二定位调节块(6.4)用以定位蚌壳进气端,所述第一定位调节块(2.4)与第二定位调节块(6.4)的结构相同;所述第一定位调节块(2.4)包括垫块(2.3),垫块(2.3)的中部设置方形固定块(2.6),方形固定块(2.6)的四边外侧分别设置调节块(2.7),调节块(2.7)上设有腰型调节孔(2.8),调节块(2.7)通过螺栓插入腰型调节孔(2.8)固定在垫块(2.3)上;所述方形固定块(2.6)与调节块(2.7)之间的缝隙能够插入调节垫片进行尺寸调节。

2.如权利要求1所述的汽车后处理蚌壳组件焊接工装,其特征在于,所述蚌壳出气端定位机构(2)包括第二气缸(2.1)、第一安装架(2.2)和第一定位调节块(2.4),所述第二气缸(2.1)与底板(1)固定连接,所述第一安装架(2.2)滑动设置在第二气缸(2.1)上端,所述第一安装架(2.2)与第二气缸(2.1)的输出端固定连接,第二气缸(2.1)能带动第一安装架(2.2)左右移动;所述第一安装架(2.2)的上端安装第一定位调节块(2.4);所述第一安装架(2.2)的上端外侧设置连接板(2.5),连接板(2.5)与上蚌壳压紧装置(8)固定相连。

3.如权利要求2所述的汽车后处理蚌壳组件焊接工装,其特征在于,所述上蚌壳压紧装置(8)包括第一气缸(8.1)、蚌壳压紧块(8.2)、旋转连接臂(8.3)和第一控制手柄(8.4),所述旋转连接臂(8.3)的端部连接蚌壳压紧块(8.2),所述第一控制手柄(8.4)能控制旋转连接臂(8.3)转动压住上蚌壳,所述第一气缸(8.1)的输出端提供动力使蚌壳压紧块(8.2)压紧上蚌壳。

4.如权利要求1所述的汽车后处理蚌壳组件焊接工装,其特征在于,所述托块支撑装置(7)包括固定在底板(1)上的支撑机构(7.1)和支撑机构(7.1)上端的仿形黄铜托块(3)。

5.如权利要求1所述的汽车后处理蚌壳组件焊接工装,其特征在于,所述蚌壳进气端定位机构(6)包括第二安装架(6.1),第二安装架(6.1)底部固定在底板(1)上,第二安装架(6.1)上端横向设置活动杆(6.3),活动杆(6.3)内端固定设置第二定位调节块(6.4),活动杆(6.3)的外端垂直设置第一连接块(6.5);所述第二安装架(6.1)上固定设置第四气缸(6.2),第四气缸(6.2)的输出端连接第一连接块(6.5),第四气缸(6.2)通过第一连接块(6.5)带动活动杆(6.3)前后移动;所述第一连接块(6.5)上设置第二连接块(6.6),所述第二安装架(6.1)上设置第三连接块(6.7),第三连接块(6.7)与第二控制手柄(6.8)的底端铰接,第二连接块(6.6)与第二控制手柄(6.8)的中部铰接。

6.如权利要求1所述的汽车后处理蚌壳组件焊接工装,其特征在于,所述传感器定位机构(4)包括第三安装架(4.1),第三安装架(4.1)上端与第三气缸(4.2)的底部固定,第三气缸(4.2)的上端设置支架(4.4);第三气缸(4.2)的活塞杆中部设置连接杆(4.5),连接杆(4.5)架设在支架(4.4)上,连接杆(4.5)上设置传感器定位塞(4.6);第三气缸(4.2)的活塞杆与连接杆(4.5)固定连接,第三气缸(4.2)能带动连接杆(4.5)向下压紧;所述连接杆(4.5)的上端设置旋转手柄(4.3),所述旋转手柄(4.3)能控制连接杆(4.5)转动方向。

7.如权利要求6所述的汽车后处理蚌壳组件焊接工装,其特征在于,所述第三安装架(4.1)上固定设置电控传感机构(5)。

8.如权利要求2所述的汽车后处理蚌壳组件焊接工装,其特征在于,所述第一安装架(2.2)上设置定位销(2.9)。

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