[实用新型]用于支承燃油放沉淀设备的支承装置

说明书

本实用新型涉及一种用于支承燃油放沉淀设备的支承装置，支承装置构造成能调节支承角度，支承装置包括：杆体；基部，基部构造成支承支承装置；以及紧固件，紧固件构造成可拆卸地紧固燃油放沉淀设备，其中，支承装置还包括：球头，杆体的一端连接至球头；球窝座，球窝座在顶表面上包括座凹入部；以及盘盖，盘盖与球窝座可拆卸地连接，盘盖允许杆体穿过从而连接至球头，盘盖还包括盖凹入部，并且其中，座凹入部和盖凹入部配合成可旋转地接纳球头。采用根据本实用新型的支承装置，能够成角度地支承燃油放沉淀设备，实现燃油放沉淀设备倾斜地与飞机油箱阀门的对接，防止燃油四处飞溅。

技术领域

本实用新型涉及民用飞机地面支援设备领域，具体地，涉及一种用于支承燃油放沉淀设备并且角度可调的支承装置。

背景技术

燃油放沉淀设备是中央翼油箱和机翼油箱进行放沉淀和取样工作过程中常用的一种设备。由于飞机油箱有长时间放油的需求，而且放油工作时间较长，无法长时间手工操作，因而常常需要配套使用固定装置。

在使用过程中，为了防止燃油四处飞溅，需要挂接在固定装置上的燃油缓存杯与飞机油箱阀门处进行对接后空隙尽可能的小。但是，通常飞机中央翼油箱和机翼油箱的放沉淀设备对接处并非是水平的，而是与地面呈一定角度。目前支承装置通常的结构为单根杆体和多根支承脚焊接而成，并且杆体垂直于支撑面(通常为工作车辆的操作平台)，使得燃油缓存杯无法以所需的倾斜角度与飞机油箱实现无缝对接，导致燃油四处飞溅，可能喷射至工作人员的脸部。

此外，现有支承装置通常为金属部件焊接而成，重量偏重并且尺寸偏大，导致搬运困难。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于支承燃油放沉淀设备的支承装置，支承装置构造成能调节支承角度，支承装置包括：杆体；基部，基部构造成支承支承装置；以及紧固件，紧固件构造成可拆卸地紧固燃油放沉淀设备，其中，支承装置还包括：球头，杆体的一端连接至球头；球窝座，球窝座在顶表面上包括座凹入部；以及盘盖，盘盖与球窝座可拆卸地连接，盘盖允许杆体穿过从而连接至球头，盘盖还包括盖凹入部，并且其中，座凹入部和盖凹入部配合成可旋转地接纳球头。

根据本实用新型的一个方面，球头具有球头连接部，且杆体在下端具有杆连接部，其中，球头连接部与杆连接部螺纹地互连，并且其中球头连接部为具有内螺纹的凹孔，且杆连接部具有相应的外螺纹。

根据本实用新型的一个方面，凹孔的深度至少为球头的直径的一半，并且杆连接部的外螺纹区段的长度大于或等于凹孔的深度。

根据本实用新型的一个方面，球窝座包括座连接部，且盘盖包括盖连接部，其中，盖连接部与座连接部螺纹地互连，并且其中座连接部具有外螺纹，且盖连接部具有相应的内螺纹。

根据本实用新型的一个方面，盘盖的盖连接部的内螺纹深度至少为盘盖长度的一半，且球窝座的座连接部的外螺纹区段的长度大于或等于盖连接部的内螺纹的深度。

根据本实用新型的一个方面，座凹入部呈部分球面形，且座凹入部的曲率半径至少等于或略大于球头的直径；并且盖凹入部呈部分球面形，且盖凹入部的曲率半径至少等于或略大于球头的直径。

根据本实用新型的一个方面，盘盖在顶表面的相对两端处包括两个凸耳以及对应的两个转动手柄，转动手柄通过枢转轴联接至凸耳。

根据本实用新型的一个方面，盘盖在顶表面上包括盘盖孔，盘盖孔供杆体穿过，并且盘盖孔的直径大于杆体的直径。

根据本实用新型的一个方面，杆体是能调节长度的套筒杆，并且基部包括多根支承脚，多根支承脚围绕球窝座的外周等间隔径向向外设置。

根据本实用新型的一个方面，紧固件包括两个螺纹螺杆夹持件，两个螺纹螺杆夹持件的一端滑动地夹持并且紧固至杆体，另一端设有凹部以嵌合燃油放沉淀设备的导油部。