[实用新型]一种安全性好的木质滑板车

说明书

本实用新型公开了一种安全性好的木质滑板车，包括车板，车板底部的右侧设置有两个后轮，车板的左侧设置有折叠机构，折叠机构由卡槽、转轴和连接板组成，卡槽两侧的内壁上均开设有限位孔，连接板上设置有车头机构，车头机构由支撑管、车把、前轮和固定螺栓组成，连接板的内部设置由锁定机构，锁定机构由一个凹槽、一个通孔、两个支撑杆、两个推板、两个限位杆和两个弹簧组成。本实用新型通过设置支撑架和辅助轮能够对车板进行辅助支撑，能够提高该滑板车的平衡效果，能够减少新手在使用过程中发生倾倒的情况，从而提高该滑板车的安全性，向上拉动支撑板使插杆与连接孔分离即可将支撑板和踏板本体拆下下来，能够便于使用者对踏板本体进行清理。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，具体为一种安全性好的木质滑板车。

背景技术

交通拥堵、通勤时间长、城市污染等，当前困扰许多城市的顽疾，滑板车由于速度适中，好学易操纵，它适合多种年龄层的使用，特别在白领中更是让人爱不释手，目前的滑板车一般分为双轮驱动或单轮驱动。

现有滑板车的安全性性大多较差，新手在使用过程中可能容易发生倾倒，从而存在一定的安全隐患，并且现有滑板车的踏板大多粘连在车体上，不便于拆卸清理。因此我们对此做出改进，提出一种安全性好的木质滑板车。

发明内容

为了解决上述现有滑板车的安全性性大多较差，新手在使用过程中可能容易发生倾倒，从而存在一定的安全隐患的技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种安全性好的木质滑板车，包括车板，所述车板底部的右侧设置有两个后轮，所述车板的左侧设置有折叠机构，所述折叠机构由卡槽、转轴和连接板组成，所述卡槽两侧的内壁上均开设有限位孔，所述连接板上设置有车头机构，所述车头机构由支撑管、车把、前轮和固定螺栓组成，所述连接板的内部设置由锁定机构，所述锁定机构由一个凹槽、一个通孔、两个支撑杆、两个推板、两个限位杆和两个弹簧组成，所述车板的顶部设置有踏板机构，所述踏板机构有若干个连接孔、若干个插杆、一个支撑板和一个踏板本体组成，所述车板的两侧均设置有辅助机构，所述辅助机构由方孔、螺钉、支撑架和辅助轮组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽开设在车板的左端，所述转轴固定安装在卡槽的内部，所述连接板的内壁通过轴承与转轴的外表面相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑管的外表面通过轴承与连接板的内壁相连，所述前轮安装在支撑管的底端，所述车把的外表面与支撑管的内壁穿插连接，所述固定螺栓螺纹连接在支撑管一侧的顶部，所述固定螺栓的一端延伸至支撑管的内部且与车把的外表面接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽开设在连接板的内部，所述通孔开设在凹槽远离支撑管的一侧，两个所述支撑杆均固定安装在凹槽的内部，两个所述推板的内壁均与两个支撑杆的外表面滑动连接，两个所述限位杆分别固定安装在两个推板相互远离的一面上，两个所述限位杆相互远离的一端分别与两个限位孔配套插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述推板远离支撑管的一端均穿过通孔并延伸至连接板一侧的外部，两个所述弹簧分别设置在两个支撑杆的外表面，两个所述弹簧的两端分别与两个推板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述连接孔均开设在车板的顶部，若干个所述插杆均固定安装在支撑板的底部，若干个所述插杆的外表面分别与若干个连接孔配套插接，所述踏板本体固定设置在支撑板的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述方孔开设在车板的侧面，所述支撑架的外表面与方孔穿插连接，所述辅助轮设置在支撑架上，所述螺钉螺纹连接在车板的顶部，所述螺钉的底端延伸至方孔的内部且与支撑架的内壁穿插连接。