[实用新型]一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具

说明书

本实用新型公开了一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具，包括底座，所述底座的上表面对称固定连接有支柱，两个所述支柱的顶端均固定连接有同一个顶板，所述顶板的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的下表面设有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定连接有顶模，所述安装板的两侧外壁均分别固定连接有滑套，两个所述支柱之间设有底模，所述底模的内部开设有凹槽，所述底座的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部对称固定连接有导向柱。本实用新型设计简单，操作方便，推板推动着凹槽内的工件向上移动，这样方便对模具进行卸料，可以对滑套起到缓冲的作用，不易使得顶模与底模发生较大的碰撞。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具。

背景技术

在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制和压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。

现有汽车油泵壳体制造模具在使用的过程中存在着缺陷，它对生产制造出来的模具不能进行卸料，导致工作的效率较低，浪费了大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具，包括底座，所述底座的上表面对称固定连接有支柱，两个所述支柱的顶端均固定连接有同一个顶板，所述顶板的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的下表面设有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定连接有顶模，所述安装板的两侧外壁均分别固定连接有滑套，两个所述支柱之间设有底模，所述底模的内部开设有凹槽，所述底座的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部对称固定连接有导向柱，两个所述导向柱的外壁均分别滑动连接有导向套，两个所述导向套相对的一侧外壁均固定连接有同一个移动板，所述移动板的上表面固定连接有移动柱，所述移动柱的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑动连接有圆盘，所述圆盘的下表面固定连接有螺杆，所述螺杆的底端通过联轴器转动连接有驱动电机，所述驱动电机与矩形槽之间固定连接,所述移动柱的顶端固定连接有推板，所述推板与底模之间滑动连接。

优选的，所述安装板位于顶板的下方，所述液压杆与顶板之间滑动连接。

优选的，所述滑套的数量至少为两个，所述滑套与支柱之间滑动套接。

优选的，所述底模位于底座的上表面，所述底模与底座之间固定连接。

优选的，所述滑套与底座之间固定连接有弹簧，所述弹簧与支柱之间滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有移动板、移动柱和推板，推板推动着凹槽内的工件向上移动，这样方便对模具进行卸料；

2、本实用新型中，通过设置有弹簧，可以对滑套起到缓冲的作用，不易使得顶模与底模发生较大的碰撞；

综上所述，本实用新型设计简单，操作方便，推板推动着凹槽内的工件向上移动，这样方便对模具进行卸料，可以对滑套起到缓冲的作用，不易使得顶模与底模发生较大的碰撞。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具的A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具的实施例二结构示意图。