[实用新型]一种公路工程机械用液压式制动器

说明书

本实用新型公开了一种公路工程机械用液压式制动器，包括固定底座、设置在所述固定底座一侧的驱动气缸、与所述驱动气缸的伸缩杆相连接的第一牵引杆、与所述第一牵引杆相连接的第二牵引杆、设置在所述第二牵引杆远离与第一牵引杆一端的连接轴套、设置在所述连接轴套内的转动轴、设置在所述转动轴上端的驱动齿盘以及用于对驱动齿盘进行固定锁定齿，所述驱动齿盘外接与公路工程机械。本实用新型一种公路工程机械用液压式制动器便于通过驱动电机对第一牵引杆和第二牵引杆进行驱动，进而便于连接轴套带动转动轴转动，从而便于转动轴带动驱动齿盘进行转动，进而便于驱动齿盘带动公路工程机械运作，并通过锁定齿对驱动齿盘进行固定。

技术领域

本实用新型涉及公路建设相关技术领域，具体为一种公路工程机械用液压式制动器。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作；公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；

本实用新型的发明人发现，现有技术中的公路工程用制动器由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于对制动器进行驱动，且降低了制动器对机械进行驱动的质量，从而无法满足目前对公路工程用制动器的多种使用需求；

为此，我们提出了一种公路工程机械用液压式制动器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程机械用液压式制动器，旨在改善现有技术中的公路工程用制动器由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于对制动器进行驱动，且降低了制动器对机械进行驱动的质量，从而无法满足目前对公路工程用制动器的多种使用需求的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路工程机械用液压式制动器，包括固定底座、设置在固定底座一侧的驱动气缸、与驱动气缸的伸缩杆相连接的第一牵引杆、与第一牵引杆相连接的第二牵引杆、设置在第二牵引杆远离与第一牵引杆一端的连接轴套、设置在连接轴套内的转动轴、设置在转动轴上端的驱动齿盘以及用于对驱动齿盘进行固定锁定齿，连接轴套和驱动齿盘与转动轴相连接处分别设置有轴承，驱动齿盘外接与公路工程机械，进而便于通过驱动电机对第一牵引杆和第二牵引杆进行驱动，进而便于连接轴套带动转动轴转动，从而便于转动轴带动驱动齿盘进行转动，进而便于驱动齿盘带动公路工程机械运作，并通过锁定齿对驱动齿盘进行固定；

作为本实用新型的一个优选方面，连接轴套与第二牵引杆固定连接，且连接轴套的内壁设置为光滑的圆弧面，进而有效的提高了连接轴套与第二牵引杆相连接的稳定性；

作为本实用新型的一个优选方面，第一牵引杆通过连接螺栓与伸缩杆相连接，且第一牵引杆与第二牵引杆相连接处设置有与第二牵引杆相适配的限位凹槽，进而有效的提高了第一牵引杆与伸缩杆相连接的稳定性，且便于通过限位凹槽对第二牵引杆进行限位；

作为本实用新型的一个优选方面，驱动齿通过调节弹簧与第二牵引杆相连接，调节弹簧分别通过连接销钉与第二牵引杆相连接，连接销钉的一端分别与第二牵引杆固定连接，且连接销钉上分别设置有与连接弹簧相适配的限位孔，进而便于通过连接销钉将调节弹簧与第二牵引杆相连接，从而便于对锁定齿进行驱动，进而便于通过锁定齿对驱动齿盘进行控制；

作为本实用新型的一个优选方面，锁定齿的中部位置通过连接销轴与第二牵引杆相连接，且第二牵引杆与限位凹槽相连接处分别设置有连接销轴，且第二牵引杆和限位凹槽上分别设置有与连接销轴相适配的销轴孔，进而便于通过连接销轴对锁定齿的中部以及将第一牵引杆和第二牵引杆相连接；

作为本实用新型的一个优选方面，还包括设置在转动轴与固定底座相连接处的固定座，且固定座通过固定螺栓与固定底座相连接，进而便于通过固定座将转动轴与固定底座相连接。