[实用新型]一种钢轨道岔不打孔联结装置有效

专利信息
申请号: 202020535278.X 申请日: 2020-04-13
公开(公告)号: CN212641063U 公开(公告)日: 2021-03-02
发明(设计)人: 张利中;魏刚;李烨峰;李猛;任龙;姚彦强 申请(专利权)人: 大秦铁路股份有限公司太原工务段;太原市科创铁路机械有限公司
主分类号: E01B11/00 分类号: E01B11/00;E01B11/02
代理公司: 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 代理人: 崔雪花;冷锦超
地址: 030031 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢轨 道岔 打孔 联结 装置
【权利要求书】:

1.一种钢轨道岔不打孔联结装置,所述联结装置设置在两钢轨(1)连接处,具体包括设置于钢轨(1)底部且与钢轨(1)相垂直的连接底板(2)和设置在钢轨(1)两侧夹持在轨底上颚(11)和轨头下颚(12)之间的夹板(3),所述连接底板(2)上表面两端的中部位置处均开设有插槽(21),该插槽(21)内部插接固定有压紧块(4),其特征在于:所述夹板(3)靠近压紧块(4)的一侧为凸起的梯形结构,所述梯形结构的上底面沿水平方向等距离开设有锥形凹窝(31),所述梯形结构的两个斜面边缘分别与轨底上颚(11)和轨头下颚(12)密贴;所述插槽(21)为梯形孔结构;所述压紧块(4)上部设置有螺纹穿孔(41),所述螺纹穿孔(41)与锥形凹窝(31)相齐平,所述压紧块(4)的下部为用于插入插槽(21)内的插块(42),所述插块(42)的侧面为与梯形孔结构相配合的斜沿(43),所述插块(42)插至插槽(21)内并与连接底板(2)相贴合;所述螺纹穿孔(41)的内侧螺纹穿接有高强螺栓(5),所述高强螺栓(5)的外侧套装有锁紧螺母。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨道岔不打孔联结装置,其特征在于,所述插块(42)的底部具有水平状突出的下卡块(44),所述的梯形孔内设置有凸沿(22),用于与所述的下卡块(44)相配合使压紧块(4)底部嵌入所述梯形孔内。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨道岔不打孔联结装置,其特征在于,所述高强螺栓(5)的头部为130°斜面。

4.根据权利要求1所述的一种钢轨道岔不打孔联结装置,其特征在于,所述锁紧螺母为偏心防松锁紧螺母(6)。

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