[实用新型]一种钢轨道岔不打孔联结装置有效
| 申请号: | 202020535278.X | 申请日: | 2020-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN212641063U | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
| 发明(设计)人: | 张利中;魏刚;李烨峰;李猛;任龙;姚彦强 | 申请(专利权)人: | 大秦铁路股份有限公司太原工务段;太原市科创铁路机械有限公司 |
| 主分类号: | E01B11/00 | 分类号: | E01B11/00;E01B11/02 |
| 代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花;冷锦超 |
| 地址: | 030031 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢轨 道岔 打孔 联结 装置 | ||
1.一种钢轨道岔不打孔联结装置,所述联结装置设置在两钢轨(1)连接处,具体包括设置于钢轨(1)底部且与钢轨(1)相垂直的连接底板(2)和设置在钢轨(1)两侧夹持在轨底上颚(11)和轨头下颚(12)之间的夹板(3),所述连接底板(2)上表面两端的中部位置处均开设有插槽(21),该插槽(21)内部插接固定有压紧块(4),其特征在于:所述夹板(3)靠近压紧块(4)的一侧为凸起的梯形结构,所述梯形结构的上底面沿水平方向等距离开设有锥形凹窝(31),所述梯形结构的两个斜面边缘分别与轨底上颚(11)和轨头下颚(12)密贴;所述插槽(21)为梯形孔结构;所述压紧块(4)上部设置有螺纹穿孔(41),所述螺纹穿孔(41)与锥形凹窝(31)相齐平,所述压紧块(4)的下部为用于插入插槽(21)内的插块(42),所述插块(42)的侧面为与梯形孔结构相配合的斜沿(43),所述插块(42)插至插槽(21)内并与连接底板(2)相贴合;所述螺纹穿孔(41)的内侧螺纹穿接有高强螺栓(5),所述高强螺栓(5)的外侧套装有锁紧螺母。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨道岔不打孔联结装置,其特征在于,所述插块(42)的底部具有水平状突出的下卡块(44),所述的梯形孔内设置有凸沿(22),用于与所述的下卡块(44)相配合使压紧块(4)底部嵌入所述梯形孔内。
3.根据权利要求1所述的一种钢轨道岔不打孔联结装置,其特征在于,所述高强螺栓(5)的头部为130°斜面。
4.根据权利要求1所述的一种钢轨道岔不打孔联结装置,其特征在于,所述锁紧螺母为偏心防松锁紧螺母(6)。
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