[实用新型]一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置

说明书

本实用新型公开了一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置，包括安装壳，电机，拆卸杆，调节防护减震器螺栓收集盒结构，抽拉防护分类置放盒结构，调节杂物吸附固定座结构，插接杆，调节螺栓，握杆，防护套，防护圈，滚子轴承，握把，固定环，安装片和控制开关，所述的电机螺栓连接在安装壳内部右侧的中间位置；所述的拆卸杆键连接在电机的输出轴上。本实用新型顶板，插接块，滑杆，调节块，支撑杆，储物盒，密封塞，固定架，手柄和销轴的设置，有利于对脱落的螺栓进行收集；连接壳，插接板，把手，固定片，吸附片和放置盒的设置，有利于对拆卸的螺栓进行分类存放。

技术领域

本实用新型属于汽车减震器拆卸装置技术领域，尤其涉及一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置。

背景技术

汽车减振器实际上是--个振动阻尼器。减振器在汽车中不仅用在悬挂上,在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等,也可作为缓冲器用在车辆保险杠上；减震器是汽车使用过程中的易损配件。

但是现有的汽车减震器拆卸工装装置还存在着不方便对脱落的螺栓进行收集，不方便对型号不同的螺栓进行分类放置并防护和不方便对拆卸装置进行支撑的问题。

因此，发明一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置，以解决现有的汽车减震器拆卸工装装置不方便对脱落的螺栓进行收集，不方便对型号不同的螺栓进行分类放置并防护和不方便对拆卸装置进行支撑的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置，包括安装壳，电机，拆卸杆，调节防护减震器螺栓收集盒结构，抽拉防护分类置放盒结构，调节杂物吸附固定座结构，插接杆，调节螺栓，握杆，防护套，防护圈，滚子轴承，握把，固定环，安装片和控制开关，所述的电机螺栓连接在安装壳内部右侧的中间位置；所述的拆卸杆键连接在电机的输出轴上；所述的调节防护减震器螺栓收集盒结构设置在安装壳内部左侧的上部；所述的抽拉防护分类置放盒结构设置在安装壳正表面左侧的中间位置；所述的调节杂物吸附固定座结构安装在插接杆的右侧；所述的插接杆横向插接在安装壳内部的右侧；所述的调节螺栓螺纹连接在安装壳和插接杆的连接处；所述的握杆螺栓连接在安装壳正表面的中间位置；所述的防护套套接在握杆外表面的中间位置；所述的防护圈镶嵌在安装壳正表面中间位置的上部和安装壳正表面中间位置的下部；所述的滚子轴承镶嵌在防护圈的内壁上；所述的握把螺钉连接在安装壳底部的左侧；所述的固定环焊接在握把底部的右侧；所述的安装片螺钉连接在安装壳正表面左侧的中间位置；所述的控制开关镶嵌在安装片正表面的中间位置；所述的调节防护减震器螺栓收集盒结构包括顶板，插接块，滑杆，调节块，支撑杆，储物盒，密封塞，固定架，手柄和销轴，所述的插接块螺栓连接在顶板底部的中间位置；所述的滑杆螺栓连接在插接块的下部；所述的调节块套接在滑杆外表面的右侧；所述的支撑杆螺栓连接在调节块的下部；所述的储物盒螺栓连接在支撑杆的右侧；所述的密封塞螺钉连接在滑杆的右侧；所述的固定架螺栓连接在滑杆底部的中间位置；所述的手柄通过销轴连接在固定架内侧的中间位置。

优选的，所述的防护圈具体采用橡胶圈；所述的防护圈的内壁上镶嵌有PVC 塑料层。

优选的，所述的储物盒具体采用亚克力塑料盒；所述的密封塞具体采用梯形的橡胶塞。

优选的，所述的固定架具体采用U型的不锈钢架。

优选的，所述的手柄外表面的中间位置包裹有硅胶套。

优选的，所述的抽拉防护分类置放盒结构包括连接壳，插接板，把手，固定片，吸附片和放置盒，所述的插接板滑轮连接在连接壳内侧的下部；所述的把手螺钉连接在插接板底部的中间位置；所述的固定片胶接在连接壳内侧的上部；所述的吸附片胶接在插接板内侧上部的中间位置；所述的放置盒胶接在连接壳内侧的上部。

优选的，所述的吸附片具体采用磁铁片。