[实用新型]一种基于液压系统的减速顶能量回收装置有效

专利信息
申请号: 202020533081.2 申请日: 2020-04-13
公开(公告)号: CN211943030U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 吴小平;张庭生;漆令飞;吕方卓;陈前;蔡佳倜;张祖涛 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B60M3/00 分类号: B60M3/00;B61K7/02;B61K9/08
代理公司: 成都智言知识产权代理有限公司 51282 代理人: 濮云杉
地址: 610038 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 液压 系统 减速 能量 回收 装置
【权利要求书】:

1.一种基于液压系统的减速顶能量回收装置,包括减速顶外壳(1),所述减速顶外壳(1)内设置有滑动油缸(2),所述滑动油缸(2)内设置有活塞杆(3),其特征在于:所述滑动油缸(2)的下方设置有发电装置,所述活塞杆(3)的底部设置有压力传感器(4),所述压力传感器(4)连接有信号发射装置,所述发电装置连接有蓄电装置,所述蓄电装置与所述压力传感器(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于液压系统的减速顶能量回收装置,其特征在于:所述减速顶外壳(1)的一侧设置有外设盒子(5),所述蓄电装置和所述信号发射装置都设置在所述外设盒子(5)内。

3.根据权利要求1所述的一种基于液压系统的减速顶能量回收装置,其特征在于:所述蓄电装置包括超级电容和锂电池,所述超级电容连接所述发电装置,所述锂电池分别连接所述超级电容和压力传感器(4)。

4.根据权利要求1所述的一种基于液压系统的减速顶能量回收装置,其特征在于:所述信号发射装置包括AD转换器和CC2530芯片,所述AD转换器分别连接压力传感器(4)和CC2530芯片。

5.根据权利要求1所述的一种基于液压系统的减速顶能量回收装置,其特征在于:所述发电装置包括发电压板(6),所述发电压板(6)设置在所述滑动油缸(2)的下方,所述发电压板(6)的底部固设有数个永磁体(7),所述永磁体(7)的下方设置有绕线工字轮,所述绕线工字轮上套设有线圈(9),所述绕线工字轮内设置有与永磁体(7)配合的凹槽(8),所述凹槽(8)内设置有弹簧(10),所述弹簧(10)的一端固设在凹槽(8)的底部,弹簧(10)的另一端与所述永磁体(7)的底部固接,所述蓄电装置与所述线圈(9)连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于液压系统的减速顶能量回收装置,其特征在于:所述弹簧(10)与所述凹槽(8)之间设置有弹簧固定板(11),所述弹簧固定板(11)的一侧设置有螺杆(12),弹簧固定板(11)的另一侧与所述弹簧(10)固接,所述凹槽(8)的底部设置有与螺杆(12)配合的螺孔。

7.根据权利要求5所述的一种基于液压系统的减速顶能量回收装置,其特征在于:所述绕线工字轮的材质为绝缘材料。

8.根据权利要求5所述的一种基于液压系统的减速顶能量回收装置,其特征在于:所述发电压板(6)的材质为45钢,所述发电压板(6)靠近滑动油缸(2)的一侧设置有加强层,所述加强层的材质为聚碳酸酯。

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