[实用新型]一种基于智能网联汽车的毫米波雷达实训台架

说明书

本实用新型涉及智能网联汽车技术领域，且公开了一种基于智能网联汽车的毫米波雷达实训台架，包括实训台架，所述实训台架的右侧设有模拟台架，所述实训台架的顶部固定安装有显示屏，所述模拟台架的顶部固定安装有气缸，所述气缸远离模拟台架的一端固定安装有滑轨，所述滑轨的顶部固定安装有汽车模型。该基于智能网联汽车的毫米波雷达实训台架，通过在汽车模型的底部设置有两个对称的气缸，该气缸的顶端与汽车模型的接触部分、气缸的底端与模拟台架的连接部分均为活动安装，这样就可以通过两个气缸的伸缩运动实现汽车模型的左右摆动，保证了汽车在滑轨上运动的同时还实现了转向运动，使得实训的信息更加模拟真实场景。

技术领域

本实用新型涉及智能网联汽车技术领域，具体为一种基于智能网联汽车的毫米波雷达实训台架。

背景技术

智能网联汽车需要对周围环境进行感知，无论是激光雷达还是摄像头、超声波传感器，都容易受恶劣天气环境影响导致性能降低甚至失效，因而都存在“致命”缺陷，但毫米波雷达凭借其可穿透尘雾、雨雪、不受恶劣天气影响的优势，且能够“全天候全天时”工作的超强能力，成为了智能网联汽车不可或缺的核心传感器之一。

在进行毫米波雷达实训的时候就需要使用到毫米波雷达实训台架，现在的毫米波雷达台架存在以下问题：1、虽然能够模拟车辆的靠近信号，但是无法模拟后方车辆的转向信号，因此在捕捉信息的时候不够全面，也因此造成了实训信息不够全面实训效果不好的问题；2、现有的毫米波雷达实训台架的体积较大，在进行搬运的时候通常需要两人以上进行搬运，如此大的体积和质量使得搬运的效率非常低，另外搬运的过程中容易造成实训台架本体的损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于智能网联汽车的毫米波雷达实训台架，具备可捕捉后方车辆的转向信号获得信息更加真实、在进行实训台架的搬运过程中更加轻松的优点，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种基于智能网联汽车的毫米波雷达实训台架，包括实训台架，所述实训台架的右侧设有模拟台架，所述实训台架的顶部固定安装有显示屏，所述模拟台架的顶部固定安装有气缸，所述气缸远离模拟台架的一端固定安装有滑轨，所述滑轨的顶部固定安装有汽车模型，所述汽车模型的背面设有固定支架，所述固定支架与汽车模型相对的正面固定安装有毫米波雷达本体，所述实训台架的底部活动安装有弹簧销，所述实训台架底端位于弹簧销的附近开设有固定孔，所述实训台架的底部位于弹簧销的附近卡接有万向轮，所述万向轮的顶部设有固定销，所述固定销的中部开设有定位孔。

优选的，所述气缸的数量为两个，且两个气缸对称分布于滑轨的两侧。

优选的，所述毫米波雷达本体通过电线与电源电性连接。

优选的，所述万向轮的数量为四个，且四个万向轮对称分布于实训台架底部的四角。

优选的，所述固定销的横剖面为正方形，且固定销的尺寸与固定孔的尺寸相同。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该基于智能网联汽车的毫米波雷达实训台架，通过在汽车模型的底部设置有两个对称的气缸，该气缸的顶端与汽车模型的接触部分、气缸的底端与模拟台架的连接部分均为活动安装，这样就可以通过两个气缸的伸缩运动实现汽车模型的左右摆动，保证了汽车在滑轨上运动的同时还实现了转向运动，使得实训的信息更加模拟真实场景。

2、该基于智能网联汽车的毫米波雷达实训台架，通过在实训台架底部的四周安装了弹簧销和万向轮，通过弹簧销的拔出与插入实现万向轮的分离与固定，这样在实训台架进行运输的过程中就能够通过万向轮的特点对于该实训台架进行省立搬运，既能够保证搬运的效率提高，还能够达到省力和提高搬运安全性的效果。

附图说明

图1为本实用新型实训台架结构立体示意图；