[实用新型]一种避震安全仓的顶板结构有效
申请号: | 202020524640.3 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN211924239U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 张峻华 | 申请(专利权)人: | 张峻华 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00;E04B1/98;E04H9/02;E04H9/00;E04H9/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 顶板 结构 | ||
本实用新型公开了一种避震安全仓的顶板结构,涉及安全仓技术领域,包括三角状仓顶板,所述三角状仓顶板的顶端固定安装有圆形脊柱,所述圆形脊柱的外表面开设有三个相对称的通孔,每个所述通孔的内顶壁均开设有凹槽。本实用新型设计结构合理,它能够通过重物下落时与滚珠接触,在重力的作用下,带动转杆和减震跳杆下压,使减震跳杆顶端翘起与减震钢板接触,在第一减震弹簧的作用下进行第一次缓冲减震,使两个减震跳杆顶端距离增大拉扯减震带进行二次缓冲,当减震跳杆发生倾斜,使掉落重物重心出现滑动加速滚珠转动,滚珠通过滚动对冲击力进行第三次缓冲,提高了三角状仓顶板的抗冲击性能,保证了三角状仓顶板使用的安全性,使其便于使用。
技术领域
本实用新型涉及安全仓技术领域,具体是一种避震安全仓的顶板结构。
背景技术
安全仓是指可以保证安全的仓体,起初此词出现于航天航空技术,也叫救生仓,它的作用就是在一定时间内能保证人逃离或争取被营救的时间,从而达到自我营救或被营救的安全设备,然而旅游、观光游轮和生活中也有配备,近年出现的井下作业用的救生安全仓也相继问世,它的功能就是能容纳更多的人在塌方、透水等井下危险时自救。
现有安全仓在使用时,往往出现了安全仓的顶板抗冲击性能较差的问题,在井下作业使用时,如出现塌方等原因,安全仓的顶板抗冲击性能较差具有一定碎裂的风险,使其不便于使用。为此,我们提供了避震安全仓的顶板结构解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种避震安全仓的顶板结构,用于解决背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种避震安全仓的顶板结构,包括三角状仓顶板,所述三角状仓顶板的顶端固定安装有圆形脊柱,所述圆形脊柱的外表面开设有三个相对称的通孔,每个所述通孔的内顶壁均开设有凹槽,所述通孔的内部设置有呈圆弧状的减震钢板,所述减震钢板的上表面固定连接有三个相对称的第一减震弹簧,且第一减震弹簧的顶端与凹槽的内顶壁固定连接,每个所述通孔的内部均设置有两个相对称的减震跳杆,且两个减震跳杆分别延伸至三角状仓顶板的两侧,每组所述减震跳杆相互靠近的一端均通过销轴与通孔的内壁固定铰接,每组所述减震跳杆相互靠近的一端均开设有通槽,每个所述通槽的内壁均设置有承重杆,每组所述减震跳杆相互靠近的一侧均设置有减震带,且减震带的两端分别与两个承重杆的外表面固定连接;
所述三角状仓顶板的两侧均设置有三个相对称的转杆,且转杆镶嵌在减震跳杆的内部,每个所述转杆的外表面均开设有容置槽,每个所述容置槽的内部均套设有滚珠。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述减震钢板的上表面固定安装有两个相对称的支撑柱,且支撑柱的顶端与凹槽的内顶壁固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述通孔的内壁固定连接有两个相对称的减震垫块,且减震垫块的上表面与减震跳杆的外表面相接触,所述减震垫块的材质为橡胶。
作为本实用新型的一种优选技术方案,每个所述减震跳杆的底面均固定连接有第二减震弹簧,且第二减震弹簧的底端与三角状仓顶板的上表面固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述减震钢板呈圆弧状,且每组减震跳杆相互靠近的一端均位于减震钢板的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滚珠的直径值大于减震跳杆的竖直高度值。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型是一种避震安全仓的顶板结构,对于现有技术中的不足处,作出如下几点改进,通过重物下落时与滚珠接触,在重力的作用下,带动转杆和减震跳杆下压,使减震跳杆顶端翘起与减震钢板接触,在第一减震弹簧的作用下进行第一次缓冲减震,使两个减震跳杆顶端距离增大拉扯减震带进行二次缓冲,当减震跳杆发生倾斜,使掉落重物重心出现滑动加速滚珠转动,滚珠通过滚动对冲击力进行第三次缓冲,提高了三角状仓顶板的抗冲击性能,保证了三角状仓顶板使用的安全性,使其便于使用。
附图说明
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