[实用新型]一种新能源汽车用电池固定减震装置

权利要求书

1.一种新能源汽车用电池固定减震装置，其特征在于：包括固定底板(8)、连接底板(10)、固定侧套板(13)、连接侧板(15)、第一固定顶板(16)、第二固定顶板(21)、固定顶套板(23)和减震底板结构；

所述固定底板(8)的两侧内部均开设有滑槽内腔，所述固定底板(8)的两侧滑槽内腔中均滑动连接有连接底板(10)，两个所述连接底板(10)的一端固定连接有第一弹簧(9)一端，两个所述第一弹簧(9)的另一端固定连接至固定底板(8)的滑槽内腔侧壁处，两个所述连接底板(10)的另一端均固定连接有固定侧套板(13)，两个所述固定侧套板(13)的内腔中均滑动连接有连接侧板(15)，两个所述连接侧板(15)的底端均固定连接有第二弹簧(12)的一端，两个所述第二弹簧(12)的另一端均固定连接至固定侧套板(13)的内腔底壁处，两个所述连接侧板(15)的顶端均固定连接有转动节(24)，其中一个所述转动节(24)上转动连接有第一固定顶板(16)，另一个所述转动节(24)上转动连接有固定顶套板(23)，所述第一固定顶板(16)的一端固定连接有插接块(18)，所述固定顶套板(23)的内腔中滑动连接有第二固定顶板(21)，所述第二固定顶板(21)的一端固定连接有第三弹簧(22)的一端，所述第三弹簧(22)的另一端固定连接至固定顶套板(23)的内腔侧壁处，所述第二固定顶板(21)的另一端固定连接有插接连接板(19)；

所述固定底板(8)的底面上固定安装有减震底板结构，所述减震底板结构包括阻尼弹簧(1)、安装底板(2)、减震弹簧(3)、固定螺钉(4)、安装侧板(5)、矩形固定壳(6)和矩形连接块(7)，所述固定底板(8)的底面上固定连接有矩形连接块(7)的一端，所述矩形连接块(7)的另一端滑动插接有矩形固定壳(6)，所述矩形连接块(7)的底端固定连接有减震弹簧(3)的一端，所述减震弹簧(3)的另一端固定连接至矩形固定壳(6)的内腔底壁处，所述矩形固定壳(6)的底端固定连接有安装底板(2)，所述安装底板(2)和固定底板(8)之间固定连接有阻尼弹簧(1)，所述安装底板(2)的两侧处均固定连接有安装侧板(5)，两个所述安装侧板(5)上开设有螺纹孔，所述安装侧板(5)的螺纹孔内螺纹连接有固定螺钉(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定减震装置，其特征在于：所述阻尼弹簧(1)固定在安装底板(2)和固定底板(8)之间的中心位置处，所述阻尼弹簧(1)处于拉伸状态。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定减震装置，其特征在于：所述安装底板(2)的底面四角处均固定连接有矩形固定壳(6)，四个所述矩形固定壳(6)的内腔中均固定连接有减震弹簧(3)，四个所述矩形固定壳(6)的内腔中均滑动连接有矩形连接块(7)，四个所述矩形连接块(7)的一端均与四个减震弹簧(3)相互连接，四个所述矩形连接块(7)的顶端分别固定于固定底板(8)的下表面四角处。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定减震装置，其特征在于：所述插接连接板(19)的底壁上开设有与插接块(18)相对应的插接槽。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定减震装置，其特征在于：两个所述安装侧板(5)上均开设有两个螺纹孔，两个所述安装侧板(5)上通过螺纹孔螺纹连接有两个固定螺钉(4)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定减震装置，其特征在于：所述固定底板(8)的两侧侧壁处螺纹连接有底板固定螺钉(11)，两个所述固定侧套板(13)的侧壁上螺纹连接有侧壁固定螺钉(14)，所述固定顶套板(23)的侧壁上螺纹连接有顶板固定螺钉(20)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定减震装置，其特征在于：所述第一固定顶板(16)、固定顶套板(23)、固定侧套板(13)、固定底板(8)的内侧侧壁上均固定连接有橡胶垫板(17)。