[实用新型]一种自卸车后门有效
| 申请号: | 202020516057.8 | 申请日: | 2020-04-09 | 
| 公开(公告)号: | CN213167663U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 | 
| 发明(设计)人: | 纪建奕;郑招强;孙建英 | 申请(专利权)人: | 青岛中汽特种汽车有限公司 | 
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60P1/28;E05D3/10;E05D5/00;E05D7/12 | 
| 代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 张晓丽 | 
| 地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卸车 后门 | ||
1.一种自卸车后门,竖向设置在自卸车的尾部,所述自卸车尾部的左右两侧分别间隔且一体设置有竖向的第一立板和第二立板,其特征在于,该自卸车后门包括竖向设置在第一立板和第二立板之间前侧的后门板,所述第一立板的顶部固定设置有双向旋转铰链,所述后门板顶部的左侧与双向旋转铰链的前侧的右端固定连接,所述后门板下部的左侧与第一立板下部的前侧之间通过可拆卸的单向旋转铰链转动连接,所述第二立板上固定设置有竖向的后门铰链座,所述第二立板顶部的高度低于后门板顶部的高度,所述后门铰链座顶部的后侧与自卸车尾部固定连接,所述后门板上端右部的后侧固定设置有铰链销,所述铰链销的底部与第二立板的顶部之间间隔设置,所述铰链销的右端垂直且转动设置在后门铰链座内。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车后门,其特征在于,所述双向旋转铰链包括第一块体,所述第一块体后端的右侧垂直设置有第二块体,所述第一块体和第二块体之间通过第一销轴转动连接,所述第二块体的底部固定设置在第一立板的顶部,所述第一块体前侧的底部垂直设置有第三块体,所述第一块体与第三块体之间通过第二销轴转动连接,所述第三块体右侧与后门板顶部的左侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车后门,其特征在于,所述单向旋转铰链包括垂直且固定设置在第一立板下部前侧的第四块体,所述第四块体的顶部垂且可拆卸设置有第五块体,所述第五块体的右侧与后门板下部的左侧固定连接,所述第五块体的左端与第四块体之间通过第三销轴转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车后门,其特征在于,所述后门铰链座包括铰链销固定座,所述铰链销固定座的底部转动设置有锁钩,所述锁钩的顶部位于铰链销固定座顶部的下方,所述锁钩前侧的底部转动设置有竖向的长连杆,所述长连杆的底部转动设置有短连杆,所述短连杆的底部转动设置有下支座,所述铰链销固定座的后侧与自卸车尾部固定连接,所述下支座的左侧与第二立板的右侧固定连接,所述铰链销活动设置在铰链销固定座和锁钩之间。
5.根据权利要求4所述的一种自卸车后门,其特征在于,所述铰链销固定座前侧开设有横向的第一凹槽,所述第一凹槽的前侧开放且后侧壁为弧形,所述锁钩后侧开设有与第一凹槽相对应的第二凹槽,所述第二凹槽的后侧开放且前侧壁为弧形,所述第一凹槽与第二凹槽的开口相对设置形成圆孔。
6.根据权利要求5所述的一种自卸车后门,其特征在于,所述铰链销为圆柱状且其右端突出于后门板的右侧壁,所述铰链销的右端位于圆孔内。
7.根据权利要求5所述的一种自卸车后门,其特征在于,所述锁钩的后侧与铰链销固定座的底部之间通过第四销轴转动连接,所述锁钩的前侧与长连杆的顶部之间通过第五销轴转动连接,所述长连杆的底部与短连杆的顶部之间通过第六销轴转动连接,所述短连杆的底部与下支座的右端之间通过第七销轴转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种自卸车后门,其特征在于,所述短连杆下部的后侧垂直且一体设置有凸起。
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