[实用新型]一种蒸汽参数提升条件下汽轮机本体和回热系统集成综合提效系统

说明书

本实用新型涉及一种蒸汽参数提升条件下汽轮机本体和回热系统集成综合提效系统，提效系统包括锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、凝汽器、凝结水泵、给水泵、一级抽气管路、二级抽气管路、三级抽气管路、四级抽气管路、五级抽气管路、六级抽气管路、七级抽气管路、八级抽气管路、1#高压加热器、2#高压加热器、3#高压加热器、除氧器、5#低压加热器、6#低压加热器、7#低压加热器和8#低压加热器；蒸汽依次经汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸后进入到凝汽器冷凝成水，本系统是节能技术的新发展；汽轮机本体蒸汽参数提升后，通过优化各级抽气参数而使各级加热器满足换热能力，避免或减少加热器更换数量，降低改造费用。

技术领域

本实用新型涉及燃煤发电领域，具体地讲，涉及一种蒸汽参数提升条件下汽轮机本体和回热系统集成综合提效系统。

背景技术

随着经济的发展和科学技术的不断进步，新技术不断被应用到电厂设备改造中，对企业能耗指标和环保指标的要求不断提高，燃煤发电企业将面临更为严格的环保要求和严峻的市场经营形势。

国家发改能源〔2014〕2093号文件相关文件要求：到2020年现役燃煤发电机组改造后平均供电煤耗达到310g/(kW·h)水平，其中现役60万千瓦及以上机组（除空冷机组外）改造后平均供电煤耗低于300 g/(kW·h)。此后，国家、地方政府陆续出台配套政策文件，对于节能升级改造的具体时间节点、相关标准的强制性提出了具体要求。根据国家相关政策及文件的要求，亚临界机组的能耗指标很难满足新形势的要求，亚临界机组的实际运行情况，综合考虑机组煤耗指标、改造投资费用、技术风险及机组能耗指标的竞争性等因素，蒸汽参数提升改造是改善国内亚临界机组能耗指标的重要技术措施。

蒸汽参数提升改造，需要进行汽轮机本体、锅炉受热面、热力系统管道及阀门的材质升级或更换，对汽轮机本体和抽汽回热系统有较大影响，机组抽汽温度和流量变化明显，现有加热器换热面积是否满足要求有待核算。因此，有必要设计一种蒸汽参数提升条件下汽轮机本体和回热系统集成综合提效系统及方法来用于实现对抽气参数进行优化，达到避免或减少加热器更换数量、降低改造费用的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的蒸汽参数提升条件下汽轮机本体和回热系统集成综合提效系统，并给出其提效方法。