[实用新型]一种新型弯头三通管件

说明书

本实用新型公开了一种新型弯头三通管件，包括主管、第一支管和第二支管，所述第一支管和第二支管对称设置在主管两侧，且第一支管和第二支管均与主管连通设置，所述第一支管和第二支管内均设置有对应的第一调速装置和第二调速装置，且第一支管和第二支管上侧壁分别转动连接有第一调节杆和第二调节杆，所述第一调节杆和第二调节杆分别与对应的第一调速装置和第二调速装置匹配设置。本实用新型结构相对简单，生产成本和使用成本较低,可以认为的控制第一支管和第二支管内液体或气流的流量，操作方式简便，密封性好，具有一定的实用性。

技术领域

本实用新型涉及弯头三通管件技术领域，尤其涉及一种新型弯头三通管件。

背景技术

在管道的接头处往往会使用三通管件，因此三通管件在现实生活中使用的非常频繁，然而现有的弯头三通管件一般不能根据使用场景调节液体或气体流量大小，给人们生活带来了不便，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有弯头三通管件不能自由调节液体或气体流量大小的缺陷，从而提出一种新型弯头三通管件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型弯头三通管件，包括主管、第一支管和第二支管，所述第一支管和第二支管对称设置在主管两侧，且第一支管和第二支管均与主管连通设置，所述第一支管和第二支管内均设置有对应的第一调速装置和第二调速装置，且第一支管和第二支管上侧壁分别转动连接有第一调节杆和第二调节杆，所述第一调节杆和第二调节杆分别与对应的第一调速装置和第二调速装置匹配设置。

优选地,所述第一调速装置均包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板固定设置在第一支管内壁，所述第一挡板中心处转动连接有转杆，所述转杆一端贯穿第一挡板固定连接有第二挡板，所述第二挡板与第一挡板侧壁相抵，且第二挡板与第一支管内壁密封转动连接，所述第一调节杆向内贯穿第一支管上侧壁固定连接有第一斜齿轮，且转杆远离第二挡板的一端固定连接有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，所述第一挡板和第二挡板上分别设置有多组第一通水孔和第二通水孔，多组所述第一通水孔与第二通水孔大小一致且位置对应，所述第二调速装置与第一调速装置结构相同。

优选地，所述第一斜齿轮和所述第二斜齿轮表面设置有分布均匀的防滑纹。

优选地，所述第一调节杆远离第一斜齿轮的一端固定设置有第一转钮，且第一调节杆上固定套设有密封垫圈，所述密封垫圈与第一支管外侧壁相抵。

优选地，所述第一挡板和所述第二挡板均采用耐锈蚀的不锈钢材料制作而成。

优选地，所述第一支管和所述第二支管与主管连通处倒圆角设置。

优选地，所述主管上端开口处设置有连接嘴，所述连接嘴上侧壁固定设置有密封挡边。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过在连接嘴上设置密封挡边是为了避免在使用三通管输送液体或气体的时候发生泄漏，增强了本实用装置的密封性，通过在第一支管和第二支管内设置对应的第一调速装置和第二调速装置，可以较为方便的对流进第一支管和第二支管内的气流或液流进行调速，从而适用不同的使用场景，此外，本实用新型，结构相对简单，生产成本和使用成本较低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型弯头三通管件的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种新型弯头三通管件的密封挡边正面结构示意图。

图中：1主管、2第一支管、3第二支管、4第一调节杆、5第二调节杆、6第一挡板、7第二挡板、8第一通水孔、9第二通水孔、10第一斜齿轮、11第二斜齿轮、12连接嘴、13密封挡边。

具体实施方式