[实用新型]数控车床的双主轴结构

说明书

本实用新型属于车床领域，尤其是一种数控车床的双主轴结构，针对现有对刀具的固定方式比较麻烦，使得更换刀具时比较浪费时间的问题，现提出如下方案，其包括固定罩，所述固定罩的内壁上固定安装有固定环，且固定环上对称转动连接有两个螺杆，两个螺杆上螺纹连接有同一个移动板，且移动板上开设有卡孔，所述固定环上对称滑动连接有两个夹板，且两个夹板上夹装有同一个安装轴，本实用新型通过转动转动环可以带动移动板向下进行移动，以此可以实现两个夹板相互靠近对安装轴进行夹紧，以此可以实现对刀头的固定卡装，有效的减少对刀头进行安装时的步骤，具有一定的便捷性，大大的减少了更换刀头的时间。

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种数控车床的双主轴结构。

背景技术

目前的数控车床大部分都是单一主轴，即同一时间只能对产品工件的一个端面进行加工，若需要加工产品工件的顶面和侧壁时，工作人员需要在工件顶面加工完毕后，拆卸夹具后将产品工件的端面进行调节，再夹持产品，然后对产品进行二次加工，公告号：CN208662532U公开了数控车床的双主轴结构，包括底座、电机、主轴、三抓卡盘、第一支撑架、第一导轨、第一步进电机、第一丝杆、第一螺纹套、第一滑动架、第一滑块、第二导轨、第二步进电机、第二丝杆、第二螺纹套、鞍座、第二滑块、第二支撑架、第三导轨、第三步进电机、第三丝杆、第三螺纹套、第二滑动架、第三滑块、第四导轨、第四步进电机、第四丝杆、第四螺纹套、主轴箱、第四滑块，该数控车床的双主轴结构，结构巧妙，功能强大，通过内置巧妙的双主轴设计，能够实现对产品工件顶面和侧壁的同时加工，有效的避免了传统立式数控车床或倒立式数控车床，无法实现多面加工，影响了生产效率的问题。

上述技术方案中采用双主轴结构可以实现了方便对工件的两面进行加工，但在加工时往往刀具的磨损比较大，所以需要频繁的更换刀具，但现有的对刀具的固定方式比较麻烦，使得更换刀具时比较浪费时间，所以我们提出数控车床的双主轴结构，用于解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对刀具的固定方式比较麻烦，使得更换刀具时比较浪费时间的缺点，而提出的数控车床的双主轴结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

数控车床的双主轴结构，包括固定罩，所述固定罩的内壁上固定安装有固定环，且固定环上对称转动连接有两个螺杆，两个螺杆上螺纹连接有同一个移动板，且移动板上开设有卡孔，所述固定环上对称滑动连接有两个夹板，且两个夹板上夹装有同一个安装轴，所述安装轴的底端延伸至固定罩的下方并固定安装有刀头，且两个夹板的顶部均贯穿卡孔并延伸至移动板的上方，所述固定罩的底部转动连接有转动环，所述转动环的内壁上嵌装有齿环，且两个螺杆的底端均延伸至转动环内并均固定安装有齿轮，两个齿轮均与齿环相啮合。

优选的，所述移动板的顶部对称固定安装有两个螺母，且两个螺杆分别贯穿两个螺母并分别与两个螺母螺纹连接，通过螺母可以在螺杆转动时，实现移动板进行纵向移动。

优选的，所述固定环的顶部对称固定安装有两个限位罩，且夹板的底部开设有滑口，所述限位罩的顶部延伸至滑口内并与滑口的内壁滑动连接，所述限位罩内滑动连接有滑环，所述滑环的顶部延伸至滑口内并与滑口的顶部内壁固定连接，利用滑环实现了限位罩与夹板进行滑动连接。

优选的，所述限位罩的内壁上固定安装有限位柱，所述滑环滑动套设在限位柱上，限位柱上套设有拉伸弹簧，且拉伸弹簧位于滑环的一侧，所述拉伸弹簧的两端分别与限位罩的一侧内壁和滑环的一侧固定连接，利用限位柱可以对滑环进行滑动连接，并且利用拉伸弹簧可以拉动夹板进行反向移动。