[实用新型]营运车辆卫星定位车载终端有效
| 申请号: | 202020509783.7 | 申请日: | 2020-04-09 | 
| 公开(公告)号: | CN212172143U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 | 
| 发明(设计)人: | 黄义涛;熊飞飞;袁伟杰;谢昌学;李华堂 | 申请(专利权)人: | 成都鹰明智通科技股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R16/037;B60R16/033;G01S19/42 | 
| 代理公司: | 成都玖和知识产权代理事务所(普通合伙) 51238 | 代理人: | 胡琳梅 | 
| 地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 营运 车辆 卫星 定位 车载 终端 | ||
1.营运车辆卫星定位车载终端,包括电源模块(1),其特征在于:还包括供电模块(2)、车载终端(3)、通讯模块(4)、语音识别模块(5)、控制模块(15)、无线通讯装置(14)、收发模块(13)以及云端服务器(12);所述车载终端(3)内设置有GPS定位模块;
所述电源模块(1)的输出端与供电模块(2)的输入端电性连接,所述供电模块(2)的输出端与车载终端(3)的输入端电性连接,所述车载终端(3)的输出端与通讯模块(4)的输入端电性连接,所述车载终端(3)的输入端与语音识别模块(5)的输出端电性连接,所述车载终端(3)的输出端与控制模块(15)的输入端电性连接,所述控制模块(15)的输出端与无线通讯装置(14)的输入端电性连接,所述无线通讯装置(14)的输出端与接收模块(16)的输入端电性连接,所述无线通讯装置(14)与收发模块(13)双向电性连接,所述收发模块(13)与云端服务器(12)电性连接;
所述电源模块(1)用于为车载终端提供电源;所述供电模块(2)用于调配电源模块(1)为车载终端提供电源;
所述通讯模块(4)用于实现控制模块(15)的信息输入和输出;所述语音识别模块(5)用于实现语音指令的识别;
所述控制模块(15)用于接收和生成信息和指令;所述无线通讯装置(14)用于实现控制模块(15)与其他功能模块之间的无线通讯连接。
2.根据权利要求1所述的营运车辆卫星定位车载终端,其特征在于:还包括紧急援助模块(6)、主动报警模块(7);所述无线通讯装置(14)与紧急援助模块(6)双向电性连接,所述无线通讯装置(14)与主动报警模块(7)双向电性连接。
3.根据权利要求2所述的营运车辆卫星定位车载终端,其特征在于:还包括车辆追踪模块(8)、路线规划导航模块(9);所述无线通讯装置(14)与车辆追踪模块(8)双向电性连接,所述无线通讯装置(14)与路线规划导航模块(9)双向电性连接。
4.根据权利要求3所述的营运车辆卫星定位车载终端,其特征在于:还包括信息查询模块(10)、话务指挥模块(11);所述无线通讯装置(14)与信息查询模块(10)双向电性连接,所述无线通讯装置(14)与话务指挥模块(11)双向电性连接。
5.根据权利要求1所述的营运车辆卫星定位车载终端,其特征在于:还包括整车退电装置(17);所述整车退电装置(17)的输出端与蓄电池模块(18)的输入端电性连接,所述蓄电池模块(18)的输出端与供电模块(2)的输入端电性连接。
6.根据权利要求5所述的营运车辆卫星定位车载终端,其特征在于:还包括低电量休眠工作模块(19);
所述车载终端(3)的输出端与低电量休眠工作模块(19)的输入端电性连接。
7.根据权利要求4所述的营运车辆卫星定位车载终端,其特征在于:所述通讯模块(4)采用网络适配器;
所述语音识别模块(5)采用语音识别芯片,紧急援助模块(6)采用的是SIM卡,所述主动报警模块(7)对应的是轰鸣警报器或者LED闪烁警报器;
所述车辆追踪模块(8)和路线规划导航模块(9)采用的是GPS接收机,所述信息查询模块(10)对应的是IT网络搜索模块;所述话务指挥模块(11)采用智能行车电脑。
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