[实用新型]一种钢轨轨道运输辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种钢轨轨道运输辅助装置，包括底板和连接管，所述底板顶部左右两侧依次设置有第一固定板以及第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间设置有放置板，所述放置板两端对称设置有滑动板，且所述滑动板与放置板固定连接，所述第一固定板与第二固定板之间相对的一侧均开设有滑动槽，且所述滑动槽与滑动板相对应，所述第一固定板内部开设有安装槽，所述安装槽内设置有固定轴，且所述固定轴两端分别与第一固定板固定连接，本实用新型结构简单，设计合理，能够对放置的钢轨进行缓冲，并配合固定绳对钢轨进行固定，以及能够根据钢轨的长度，增设多个辅助装置，并通过螺杆以及连接管将辅助装置之间进行连接，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种钢轨轨道运输辅助装置，属于铁路钢轨技术领域。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，在钢轨进行移动运输时，会产生震动，对钢轨造成损坏，并且要能够使更好的对不同长度的钢轨进行固定，因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢轨轨道运输辅助装置，能够对放置的钢轨进行缓冲，并配合固定绳对钢轨进行固定，以及能够根据钢轨的长度，增设多个辅助装置，并通过螺杆以及连接管将辅助装置之间进行连接，实用性强，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢轨轨道运输辅助装置，包括底板和连接管，所述底板顶部左右两侧依次设置有第一固定板以及第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间设置有放置板，所述放置板两端对称设置有滑动板，且所述滑动板与放置板固定连接，所述第一固定板与第二固定板之间相对的一侧均开设有滑动槽，且所述滑动槽与滑动板相对应，所述第一固定板内部开设有安装槽，所述安装槽内设置有固定轴，且所述固定轴两端分别与第一固定板固定连接，所述固定轴上设置有固定绳，所述第二固定板顶部开设有连接槽，所述第二固定板右侧固定连接有固定端，所述固定端设置于连接槽下方，所述放置板底部设置有缓冲杆，所述缓冲杆底端外侧设置有套管，所述套管内设置有弹簧以及圆板，所述弹簧两端分别与套管以及圆板固定连接，所述圆板顶部与缓冲杆固定连接，所述底板前侧以及后侧均设置有连接板，所述连接板内开设有卡槽，所述卡槽内设置有卡板，所述连接管内螺纹连接有螺杆，且所述螺杆以及连接管相背的一侧均与卡板固定连接。

进一步的，所述连接板内开设有第一限制槽，且所述第一限制槽与卡槽相连通。

进一步的，所述第一限制槽内设置有第一限制板，所述第一限制板与卡板固定连接。

进一步的，所述第一固定板以及第二固定板内均开设有第二限制槽，且所述第二限制槽与滑动槽相连通。

进一步的，所述第二限制槽内设置有第二限制板，且所述第二限制板与滑动板固定连接。

进一步的，所述安装槽以及连接槽内均设置有弧形面。

进一步的，所述缓冲杆外侧设置有加强板，且所述加强板顶部与放置板固定连接。

进一步的，所述连接板内设置有螺栓，且所述螺栓栓尾贯穿卡板与连接板螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过弹簧、圆板、缓冲杆以及套管，能够对放置的钢轨进行缓冲，并配合固定绳对钢轨进行固定，以及能够根据钢轨的长度，增设多个辅助装置，通过设置有连接板、卡槽以及卡板，能够配合螺杆以及连接管将辅助装置之间进行连接，通过设置有第一限制槽以及第一限制板，能够对卡板进行限制。

2、通过设置有第二限制槽以及第二限制板，能够对滑动板进行限制，通过设置有弧形面，能够对固定绳进行防护，降低对固定绳造成的摩擦损坏，通过设置有加强板，能够加强缓冲杆的稳定性，实用性强，适宜广泛推行。