[实用新型]一种车联网终端

说明书

本实用新型实施例公开了一种车联网终端，包括设置于车身凹槽内的固定件，固定件上夹持安装有终端设备，固定件包括C型结构的安装框，安装框内设置有终端设备的容纳腔，容纳腔内设置有用于终端设备的固定结构，沿安装框开口端面两侧的边线分别设置有限位挡帘，安装框的外侧设置有气囊填充结构，通过安装框将终端设备夹持固定，然后通过设置在安装框外侧的气囊填充结构使得安装框与车身凹槽贴合固定，从而提高了终端设备的安装稳定性，以解决现有技术中由于计价器不能与车身凹槽贴合固定而导致的计价器随车身抖动，与车身发生碰撞损坏的问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及交通设备技术领域，具体涉及一种车联网终端。

背景技术

车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，是车联网系统不可或缺的一部分。

现有技术安装在出租车上的计价器终端为人们的出行提供有效保障。目前大多数的计价器为人们后期加装上去的，将计价器放于车身仪表台及副仪表台处的闲置位置，计价器依靠车身凹槽来固定位置，由于计价器不能与车身凹槽贴合，为此在车辆行驶过程中计价器随车身晃动与车身凹槽发生碰撞，容易造成计价器损坏，影响人们打车出行，甚至引发交通事故。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种车联网终端，通过安装框将终端设备夹持固定，然后通过设置在安装框外侧的气囊填充结构使得安装框与车身凹槽贴合固定，从而提高了终端设备的安装稳定性，以解决现有技术中由于计价器不能与车身凹槽贴合固定而导致的计价器随车身抖动，与车身发生碰撞损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

在本实用新型的实施方式中，提供了一种车联网终端，包括设置于车身凹槽内的固定件，固定件上夹持安装有终端设备，固定件包括C型结构的安装框，安装框内设置有终端设备的容纳腔，容纳腔内设置有用于终端设备的固定结构，沿安装框开口端面两侧的边线分别设置有限位挡帘；

安装框的外侧设置有气囊填充结构，气囊填充结构包括围绕在安装框外侧的外框体，安装框与外框体之间填充有气囊团，外框体包括第一限位板、第二限位板和第三限位板，第二限位板设置在安装框开口端面的对称面，第二限位板的两端分别通过直角块与第一限位板和第三限位板的一端相连接，第一限位板和第三限位板的另一端分别通过伸缩板与安装框相连接，直角块两端分别设置有连接第一限位板、第二限位板和第三限位板的弹性件。

本实用新型实施例的特征还在于，固定结构包括靠近容纳腔底部设置的缓冲板，位于缓冲板与安装框底部之间设置有若干缓冲弹簧。

本实用新型实施例的特征还在于，缓冲板上设置有嵌装槽，终端设备的底部设置于嵌装槽内。

本实用新型实施例的特征还在于，限位挡帘通过转轴与安装框转动连接，且在转轴上套装有扭力弹簧，扭力弹簧带动限位挡帘向容纳腔内转动。

本实用新型实施例的特征还在于，弹性件为弹力绳或弹簧，第一限位板、第二限位板和第三限位板均为硅胶材质且在远离安装框的一侧端面上设置有波浪纹。

本实用新型的实施方式具有如下优点：

(1)本实用新型通过固定件将终端设备填塞于车身的凹槽处，设置在安装框内的固定结构以及限位挡帘不仅能够有效提高终端设备的安装稳定性，而且适用于不同规格终端设备的安装固定，有效提高了其实用性能；