[实用新型]一种用于车辆的安全气囊的控制系统有效
申请号: | 202020506475.9 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN212171991U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 谢强;韩玉涛;刘晓斌 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;B60R21/015 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 安全气囊 控制系统 | ||
本实用新型提供了一种用于车辆的安全气囊的控制系统,涉及安全气囊技术领域。控制系统包括:电机,与所述车辆的座椅连接,用于驱动所述座椅沿所述车辆的纵向移动,并生成用于表征所述座椅在所述车辆纵向上产生的位移的参数变化量;控制器,与所述电机连接,用于接收所述电机生成的所述参数变化量,并根据所述参数变化量获得所述座椅和与其对应的安全气囊之间的距离;安全气囊,与所述控制器连接,用于受控地根据所述距离进行分级爆破。本实用新型提供的控制系统装配简单。
技术领域
本实用新型涉及安全气囊技术领域,特别是涉及一种用于车辆的安全气囊的控制系统。
背景技术
安全气囊是车辆保障乘客安全的直接门户,准确爆破是对安全气囊控制的基本要求。高安全级别的安全气囊系统对安全气囊实行分段爆破,根据座椅前后位置判定气囊引爆等级,防止乘客与安全气囊的间距较近时被气囊爆破冲击力所伤。现有技术中通常采用霍尔式或机械式的传感器判定导轨前后位置,座椅位置传感器安装于座椅导轨上,与目标物配合检测导轨当前位置,输出开关信号至安全气囊控制器,从而控制安全气囊按照对应地级别爆破。而霍尔式或机械式传感器的布置繁琐,且对装配点的位置要求高,装配过程复杂,成本高。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种用于车辆的安全气囊的装配简单的控制系统。
本实用新型的一个进一步的目的是提供一种用于车辆的安全气囊的成本较低的控制系统。
本实用新型提供了一种用于车辆的安全气囊的控制系统,包括:
电机,与所述车辆的座椅连接,用于驱动所述座椅沿所述车辆的纵向移动,并生成用于表征所述座椅在所述车辆纵向上产生的位移的参数变化量;
控制器,与所述电机连接,用于接收所述电机生成的所述参数变化量,并根据所述参数变化量获得所述座椅和与其对应的安全气囊之间的距离;
安全气囊,与所述控制器连接,用于受控地根据所述距离进行分级爆破。
可选地,所述电机为霍尔电机,所述参数变化量为所述霍尔电机在驱动所述座椅沿所述车辆的纵向移动时产生的霍尔信号变化量;
所述座椅控制器根据所述霍尔信号变化量获得所述座椅和与其对应的所述安全气囊之间的距离。
可选地,所述控制器包括:
座椅控制器,与所述电机连接,用于接收所述电机生成的所述参数变化量;
安全气囊控制器,与所述安全气囊连接,用于根据所述距离控制所述安全气囊进行分级爆破。
可选地,控制系统还包括:
报警单元,与所述安全气囊控制器连接,用于在霍尔信号变化量异常时发出警报。
可选地,所述报警单元为故障灯,用于在所述霍尔变化量异常时点亮。
可选地,所述电机与所述座椅的导轨连接。
可选地,所述座椅控制器通过线束与所述电机连接。
可选地,所述座椅控制器通过CAN总线与所述安全气囊控制器连接。
本实用新型提供的控制系统包括电机、控制器和安全气囊。电机用于驱动座椅沿车辆的纵向移动,供驾驶员和乘客根据需要调整座椅的位置,电机驱动座椅的过程中生成参数变化量,然后将该参数变化量发送给控制器,控制器根据参数变化量获得座椅和与其相对应的安全气囊之间的距离。安全气囊根据距离分级爆破。如此,安全气囊能够根据座椅的位置,也即座椅上乘客的位置,进行分级爆破,避免安全气囊爆破给乘客带来二次伤害。进一步,采用电机获取座椅的位移,可以替代座椅位置传感器,使得控制系统的结构简单,装配便捷。
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