[实用新型]一种车身骨架拼装设备有效
| 申请号: | 202020500270.X | 申请日: | 2020-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN211765988U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 朱应浩;余轻松;张竹松 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
| 代理公司: | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人: | 方传榜 |
| 地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车身 骨架 拼装 设备 | ||
1.一种车身骨架拼装设备,其特征在于:包括底座,该底座可前后移动地设置有两个移动台,并在两所述移动台之间固设有一支撑台,该支撑台装配有车底骨架的定位固定装置;所述移动台的左右两侧均可左右移动地设有对中柱,两所述对中柱之间通过连杆对中机构相联动,所述对中柱上下排布地设置有若干固定竖直U型梁的第一夹持机构;所述对中柱通过摆动机构可水平摆动地设置有固定顶棚骨架的夹持组件,对中柱的中部设有定位水平U型梁、竖直U型梁的第一定位块以及定位侧围骨架的第二定位块;所述移动台左右两侧均设有立柱,所述立柱设有固定水平U型梁的第二夹持机构以及朝左右方向延伸设置的定位杆。
2.根据权利要求1所述的一种车身骨架拼装设备,其特征在于:所述夹持组件包括第一油缸、活动杆、套筒、上夹块、下夹块以及连接于所述摆动机构的连接座,所述套筒、第一油缸的缸体枢接于所述连接座,所述活动杆穿设于套筒,活动杆的一端铰接于第一油缸的活塞杆,另一端固设有所述上夹块,所述连接座在上夹块的下方固设有所述下夹块。
3.根据权利要求1或2所述的一种车身骨架拼装设备,其特征在于:所述摆动机构包括第二油缸、摆臂以及固设于对中柱顶部的安装座,所述第二油缸的缸体和摆臂的中部均枢接于所述安装座,摆臂的一端铰接于第二油缸的活塞杆,另一端固定连接有所述夹持组件。
4.根据权利要求1所述的一种车身骨架拼装设备,其特征在于:所述移动台的上端面设有若干用于架设前围骨架或后围骨架的辅助支撑板。
5.根据权利要求1所述的一种车身骨架拼装设备,其特征在于:还包括防侧倾装置,该防侧倾装置包括相互配合的滚轮和卡座,所述滚轮固设于对中柱,所述底座在滚轮前后移动轨迹靠近支撑台的一端固设有所述卡座。
6.根据权利要求1所述的一种车身骨架拼装设备,其特征在于:所述第二定位块通过连接板固定连接于所述第一定位块。
7.根据权利要求1所述的一种车身骨架拼装设备,其特征在于:所述定位固定装置包括若干第三夹持机构以及若干设有卡槽的第三定位块。
8.根据权利要求1所述的一种车身骨架拼装设备,其特征在于:所述第一夹持机构包括固设于所述对中柱的第一固定板、第四油缸、两个第一夹板、第二夹板,两个所述第一夹板和第二夹板相互铰接,且第二夹板位于两个第一夹板之间,第二夹板固设于所述第一固定板,第一固定板设有用于驱动第一夹板的所述第四油缸。
9.根据权利要求1所述的一种车身骨架拼装设备,其特征在于:所述第二夹持机构包括固设于所述立柱的第二固定板、第五油缸、第一夹紧块、固设于立柱的第二夹紧块,所述第一夹紧块的中部与第二固定板相铰接,第二固定板设有用于驱动第一夹紧块的所述第五油缸。
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