[实用新型]一种铁路用高抗震性直流电子开关

说明书

本实用新型公开了一种铁路用高抗震性直流电子开关，涉及电子开关技术领域，解决了现有的直流电子开关由于铁路设备的震动和颠簸导致控制电路通断的机构意外移动的问题。一种铁路用高抗震性直流电子开关，包括外壳；所述外壳通过内部活动连接有控制杆。该装置的控制杆在控制电路的闭合或者断开时，能够在拉杆外部拉簧和顶杆外部顶簧的作用下紧紧的卡在限位槽内部，能够抵御铁路设备使用时产生的震动和颠簸，限位槽横槽的端部倾斜设计使得控制杆在非人为操作下不易脱出限位槽的横槽内部，防止了控制杆因为铁路设备的震动和颠簸自动移动造成铁路设备电路的意外接通和闭合，避免了危险事故的发生。

技术领域

本实用新型属于电子开关技术领域，更具体地说，特别涉及一种铁路用高抗震性直流电子开关。

背景技术

直流电子开关是指能使直流电流通断的一种电力电子开关，在铁路上各种铁路设备会使用直流电子开关实现对铁路设备电路的通电和断电操作。

如申请号为：CN201720937284.6的专利中，公开了一种高压直流固态电子开关，包括外壳体以及继电器组件，所述继电器组件包括开关管、散热片，其中所述开关管用螺丝固定在散热片上；所述外壳是长方体状，所述外壳通过联结件与所述支撑台相连接，所述联结件包括当间位置开有为圆台状的定位孔的定位片与设置在所述定位孔中的联结块。在所述定位片的更高位置设有同所述联结块相结合使用的推动块，另外所述联结块的底部为同所述定位孔相适配的圆台状的定位块；所述联结块的上部为柱状体，所述联结块的上部的顶端与所述外壳的底壁相熔接。有效避免了现有技术中不能实现所述外壳的调节就会伴随着常常出现所述外壳装配精度不够但无法调节的缺陷。

现有的直流电子开关在铁路设备上使用时，由于铁路设备在使用时，颠簸和震动比较厉害，容易使得直流电子开关由于铁路设备的震动和颠簸导致控制电路通断的机构意外移动，造成铁路设备电路的意外断路或者闭合，造成工作人员在操作铁路设备时容易因电路的意外通断造成危险事故的发生，安全性和实用性不高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种铁路用高抗震性直流电子开关，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种铁路用高抗震性直流电子开关，以解决现有直流电子开关在铁路设备上使用时，由于铁路设备在使用时，颠簸和震动比较厉害，容易使得直流电子开关由于铁路设备的震动和颠簸导致控制电路通断的机构意外移动，造成铁路设备电路的意外断路或者闭合，造成工作人员在操作铁路设备时容易因电路的意外通断造成危险事故的发生，安全性和实用性不高的问题。

本实用新型铁路用高抗震性直流电子开关的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种铁路用高抗震性直流电子开关，包括外壳，导片盒和导片柱；所述外壳通过内部活动连接有控制杆；所述控制杆的底部固定连接有通断片；所述导片盒通过螺丝拧接固定在外壳侧面的安装槽内；所述导片柱插接在导片盒的内部。

进一步的，所述外壳的顶部设有菱形的限位槽，且限位槽顶端和底端的横槽为倾斜二十度设计，所述控制杆为菱形杆体。

进一步的，所述外壳的内顶部设有避让空间和横向的轨道槽a，且轨道槽a的内部活动连接有轨道片a，所述控制杆的纵向设有拉杆，且拉杆插接在控制杆的纵向内部，所述拉杆的一端设有拉簧，且拉簧的两端分别固定连接在控制杆的侧面和拉杆两端的轨道片a内侧面。

进一步的，所述外壳的内顶部设有纵向的轨道槽b，且轨道槽b的内部设有轨道片b，所述控制杆的横向侧面固定连接有倾斜的顶杆，且顶杆活动连接在轨道片b的内部，所述顶杆的外部套接有顶簧，所述顶簧的两端分别固定连接在控制杆的横侧面和轨道片b的内侧面。

进一步的，所述导片柱的内侧设有导电片，且导电片在安装在导片盒安装在外壳内后位于外壳限位槽横槽末端的正下方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：