[实用新型]汽车用电子转向器壳体有效

专利信息
申请号: 202020494445.0 申请日: 2020-04-07
公开(公告)号: CN211943476U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 张士杰 申请(专利权)人: 宁波市北仑旭日模具机械有限公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04
代理公司: 宁波甬致专利代理有限公司 33228 代理人: 李迎春
地址: 315800 浙江省宁波市北*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 用电 转向器 壳体
【权利要求书】:

1.一种汽车用电子转向器壳体,包括第一接头部(11)、第二接头部(12)及用于连接第一接头部(11)和第二接头部(12)的直管部(13),所述第一接头部(11)与直管部(13)的左端连接于一体,所述第二接头部(12)与直管部(13)的右端连接于一体;其特征在于:所述第二接头部(12)朝向直管部(13)一端的上边沿处和下边沿处均一体成型有定位柱(121),所述定位柱(121)中设置有后端开口的定位孔(122),所述定位孔(122)用于与车架上的定位销配合插接,所述定位孔(122)的内侧壁由前向后逐渐向外扩张并形成喇叭状结构。

2.根据权利要求1所述的汽车用电子转向器壳体,其特征在于,所述定位柱(121)的外侧壁与第二接头部(12)的外侧壁之间设置有若干第一加强筋(123),所述第一加强筋(123)与定位柱(121)和第二接头部(12)一体成型。

3.根据权利要求1所述的汽车用电子转向器壳体,其特征在于,所述直管部(13)的外周壁上设置有若干道呈周向分布的第二加强筋(131),每道第二加强筋(131)均沿直管部(13)的轴向方向延伸。

4.根据权利要求3所述的汽车用电子转向器壳体,其特征在于,每道第二加强筋(131)上均设置有若干个沿第二加强筋(131)延伸方向分布的凸起(132),每个凸起(132)均与第二加强筋(131)和直管部(13)连接于一体。

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